Ducati Multistrada 1200 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada 1200 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

The Ducati Multistrada 1200 2015 and the Ducati Multistrada 1200 S 2015 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a 1198.4ccm engine with a bore of 106mm and a stroke of 67.9mm. The engine power and torque are also the same at 160 HP and 136 Nm respectively. They both have a chain transmission and are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of suspension, both models feature an upside-down telescopic fork at the front. The front brakes are double disk type for both models. The front tire diameter is 17 inches for both, and the rear tire width is 190mm with a diameter of 17 inches.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

The dimensions and weights of both models are also identical. They have a wheelbase of 1529mm and a seat height of 845mm. The dry weight with ABS is 209kg for the Multistrada 1200 and 212kg for the Multistrada 1200 S. The kerb weight with ABS is 232kg for the Multistrada 1200 and 235kg for the Multistrada 1200 S. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

Now let's discuss the strengths of each model. The Ducati Multistrada 1200 2015 has a well-drivable and powerful engine, making it a joy to ride. It also has a sensitive chassis, allowing for precise handling. The Brembo braking system with ABS provides excellent stopping power. The bike also has tunable power modes, allowing the rider to adjust the performance to their preference. Additionally, it features cruise control and offers optional equipment packages that can be combined for customization.

On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 S 2015 also has a powerful engine and good handling. It is equipped with a sensitive, semi-active Skyhook suspension, which further enhances the ride quality. The Brembo braking system is also superb, and it includes cornering ABS for added safety. Like the Multistrada 1200, it has tunable power modes and offers optional equipment packages for customization. Additionally, it comes with LED cornering lights and cruise control as standard.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Both models have the same weaknesses. The windshield on both bikes is rather narrow, which may not provide sufficient wind protection for some riders. Additionally, these motorcycles are not considered cheap, so they may not be affordable for everyone.

In conclusion, the Ducati Multistrada 1200 2015 and the Ducati Multistrada 1200 S 2015 are very similar in terms of technical specifications and strengths. The main difference lies in the suspension system and additional features offered by the Multistrada 1200 S. Both models are powerful and offer a thrilling riding experience, but they may not be suitable for riders looking for a budget-friendly option.

Teknik Özellikler Ducati Multistrada 1200 2015 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,190 mmBoy2,190 mm
GenişlikGenişlik1,000 mmGenişlik1,000 mm
YükseklikYükseklik1,495 mmYükseklik1,495 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,529 mmAks mesafesi1,529 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)209 kgKuru Ağırlık (ABS'li)212 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)232 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)235 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Bolonya'nin divasi artik bir diva degil - Ducati Mulitstrada 1200 tam olarak bir touring endurodan bekleyeceginiz gibi davraniyor. Selefi zaten çevikti, ancak mevcut Multi simdi tüm hiz araliklarinda yumusak tavirlariyla da etkiliyor. Eski Mulitstrada'nin gerçek hayranlari bunu neredeyse sikici bulabilir, ancak bu onu genel olarak daha kullanisli hale getiriyor. Dar virajlarda rakiplerinden biraz daha fazla baskiya ihtiyaç duyuyor, ancak ayni zamanda güzel bir çizgi çiziyor ve DVT sistemi sayesinde uzun bir yoldan sonra artik öngörülebilir hizlanmadan büyük fayda sagliyor. Virajlar genislediginde, Multistrada 1200 tüm potansiyelini ortaya koyuyor. 160 hp'lik gücü, sadece birkaç rakibin yetisebildigi üst devir araliginda güçlü bir hizlanma sagliyor. Sürüs pozisyonu da önceki modele kiyasla iyilestirilmistir ve sürücü artik genis gidonun önünde çok daha rahat oturmaktadir

Sürüsü kolay, güçlü motor

hassas sasi

ABS'li üstün Brembo fren sistemi

ayarlanabilir performans modlari

hiz sabitleyici

istege bagli donanim paketleri birlestirilebilir

Ön cam oldukça dar

hos bir zevk degil

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Yeni Ducati Multistrada 1200 S, ekstra sportif touring enduronun tamamen basarili yeni bir versiyonudur. Selefinin zayif yönleri açikça dikkatlice analiz edilmis ve düzeltilmistir: DVT sistemi sayesinde motor artik alt devir araliginda da uyumlu bir sekilde çalismaktadir ve oturma pozisyonu artik konfor odakli sürücüler için daha uygundur. Elektronik aksam büyük ölçüde gelistirilmistir; baska hiçbir touring enduro bu kadar kapsamli bir sekilde donatilmamistir. Güç dagitimini ve sasiyi etkileyen çoklu ayarlanabilir modlardan baslayarak, frenler ve viraj ABS'si de en üst düzeyde çalisiyor. "Normal" Multisrtrada 1200 bazi elektronik hilelerden yoksun olsa da, sonuç olarak daha ucuzdur ve genel olarak daha kötü bir sürüse sahip degildir.

Iyi yol tutus, güçlü motor

hassas, yari aktif Skyhook süspansiyon

üstün Brembo fren sistemi

viraj ABS'si

ayarlanabilir performans modlari

LED viraj isiklari

standart olarak hiz sabitleyici

istege bagli donanim paketleri birlestirilebilir

Ön cam çok dar

hos bir zevk degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 2015 and a Ducati Multistrada 1200 S 2015. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 93 days compared to 94 days for a Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 and 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S since model year 2010. The first review for the Ducati Multistrada 1200 was published on 11/2/2009 and now has more than 3,700 views. This compares to more than 24,700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 S published on 9/14/2010.

Fiyat Ducati Multistrada 1200

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen