BMW R nineT 2015 vs. Suzuki GSX-S750 2017

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Genel bakış - BMW R nineT 2015 vs Suzuki GSX-S750 2017

The BMW R nineT model year 2015 and the Suzuki GSX-S750 model year 2017 are both naked bikes that offer unique features and performance.

Starting with the BMW R nineT 2015, it is equipped with a Boxer engine that delivers 110 HP of power and 119 Nm of torque. The engine has 2 cylinders and is cooled by oil-air. With a displacement of 1170 ccm, it provides a strong and responsive performance. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a Paralever system. The frame type is load-bearing engine, which adds to the overall stability and handling of the bike. The front brakes are double disk with four pistons, providing excellent stopping power. The front and rear tires have a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1476 mm and the seat height is 785 mm.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

On the other hand, the Suzuki GSX-S750 2017 features an in-line engine that produces 114 HP of power and 81 Nm of torque. The engine has 4 cylinders and is cooled by liquid. With a displacement of 749 ccm, it offers a smooth and efficient performance. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm system. The frame type is twin tube, providing a sturdy and balanced structure. The front brakes are double disk with double pistons, ensuring precise and controlled braking. The front and rear tires have the same dimensions as the BMW R nineT, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1455 mm, and the seat height is higher at 820 mm.

In terms of strengths, the BMW R nineT 2015 is praised for its simple and earthy design, coupled with a modern overall package. It has a hearty sound that is instantly recognizable, even by non-motorcyclists. The high-quality chassis makes it not just a bike for posing, but also a joy to ride. On the other hand, the Suzuki GSX-S750 2017 is commended for its GSX-R 750 engine, which has a strong character and delivers impressive performance. The brakes are powerful and well-controlled, ensuring safety and confidence. The design of the bike is harmonious, and it comes at an affordable price. The sharp sound and great lean angle clearance add to its appeal.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

However, there are also weaknesses to consider. The BMW R nineT 2015 has a high price, which may deter some potential buyers. Additionally, there may be a long waiting time when purchasing the bike, although this is expected to improve in the course of 2015. The lack of wind protection limits its touring capabilities. On the other hand, the Suzuki GSX-S750 2017 has an acute knee angle, which may be uncomfortable for some riders. The tachometer is also difficult to read, which can be inconvenient.

In conclusion, both the BMW R nineT 2015 and the Suzuki GSX-S750 2017 offer unique features and performance. The BMW R nineT excels in its overall package, sound, and riding experience, while the Suzuki GSX-S750 impresses with its powerful engine, controlled brakes, and affordable price. However, potential buyers should consider the weaknesses of each bike, such as the high price and limited touring capabilities of the BMW R nineT, and the uncomfortable knee angle and difficult-to-read tachometer of the Suzuki GSX-S750.

Teknik Özellikler BMW R nineT 2015 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S750 2017

BMW R nineT 2015
Suzuki GSX-S750 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap101 mmÇap72 mm
StrokStrok73 mmStrok46 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü114 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork119 NmTork81 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12.3
Kavrama TipiKavrama Tipitek plaka, KuruKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,170 ccmHacim749 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,220 mmBoy2,125 mm
GenişlikGenişlik890 mmGenişlik785 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,476 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Stratejik olarak mükemmel bir sekilde gerçeklestirilmis, harika bir pazarlama esliginde, yolda tam olarak yapmasi gerekeni yapiyor: Dogrudan kalbe gider. Harika bir sürüse sahip, az gösterisli havali bir motosiklet. Biraz kaba motoru ve cafe racer oturma pozisyonu nedeniyle ilk birkaç metre sürüsü kolay degil. Ancak nineT'ye alistiktan sonra degistirmek istemeyeceksiniz.

Modern bir genel pakete sahip basit ve dünyevi motosiklet

Doyurucu ses

"Motosikletçi olmayanlar" bile kafenin önündeki motosikletin özel yetenegini tanir

Poz vermek için degil: Yüksek kaliteli sasi sayesinde harika bir sekilde sürülebilir.

Yüksek fiyat

satin alirken uzun bekleme süresi (2015'te düzelecek)

rüzgar korumasi olmamasi nedeniyle tur uzunlugu biraz sinirli

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Daha fazla güç, daha fazla performans, daha fazla ses. Suzuki ayrica EURO4 standardi hakkindaki tüm kötümserleri haksiz çikariyor ve GSX-S 750 ile GSR 750'nin her açidan daha da gelistirilmis ve biraz daha ciddiye alinabilecek, ancak buna gerek kalmayan bir halefini sunuyor. ABS ve üç kademeli, degistirilebilir çekis kontrol sistemi, "aha" anlarinin "oops" anlarina dönüsmemesi için bir güvenlik yastigi saglar. Bridgestone'un S21 lastikleri ile GSX-S, cömert yatis açisi boslugundan yararlanmaniza olanak taniyan süper sportif lastiklere sahiptir. Sadece dar diz açisi uzun turlarda bir dezavantaj olabilir.

Güçlü karaktere sahip GSX-R 750 motor

güçlü, kolay ayarlanabilen frenler

uyumlu tasarim

uygun fiyat

keskin ses

mükemmel yatis açisi açikligi

dar diz açisi

devir sayacinin okunmasi zor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R nineT vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a BMW R nineT 2015 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2015 is about 54% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are more BMW R nineT 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 14. With 84 days it takes the same amount of time to sell a BMW R nineT or a Suzuki GSX-S750. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the BMW R nineT was published on 10/17/2013 and now has more than 17,000 views. This compares to more than 50,800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 10/4/2016.

Fiyat BMW R nineT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH