KTM 1290 Super Duke GT 2022 vs. Ducati Panigale V4 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2022

Ducati Panigale V4 2021

Ducati Panigale V4 2021

Loading...

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke GT 2022 compared to Ducati Panigale V4 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2022
Ducati Panigale V4 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap108 mmÇap81 mm
StrokStrok71 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü214 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork141 NmTork124 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.6 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler75 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaSachs
SürüşSürüş156 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMonokok
EğimEğim65.1 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster107 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,469 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)216 kgKuru Ağırlık (ABS'li)175 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)234 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)198 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü93 dBSabit gürültü107 dB

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED-Farlar

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT, sportif turlarda açikça spora odaklanir, ancak uzun mesafe nitelikleriyle de etkileyebilir. Model yili 2022'de, sahiplerinin takdir ettigi acimasiz karakterini kaybetmeden yeni TFT ekran da dahil olmak üzere modernize etmek için dogru adimlar atildi. Gerçek bir çok yönlü motosiklet ariyorsaniz ve görünüsüne aldiris etmiyorsaniz, KTM 1290 Super Duke GT ile yanlis yapamazsiniz!

Güçlü motor

Çevik kullanim

7 inç ekran

Oturma pozisyonu

Konfor

Yüksekligi ayarlanabilir ön cam

2.500 d/d'nin altinda sarsinti

olagandisi görünüm: ekstra ücret karsiliginda vites degistirme asistani

Ducati Panigale V4 2021

Ducati Panigale V4 2021

Sonuç benim için çok kolay. Ducati, "zaten neredeyse mükemmel olan bir motosikleti" daha da kötü bir sey degistirmeden daha da iyi hale getirmis. Bu radikal kaportayla yolda sürüs muhtemelen heyecan yaratacak ve bazi sürücüler bunu rahatsiz edici bulacak olsa da, yaris pistinde daha rahat hissettikleri açik. Daha önce hiç olmadigi kadar Superbike Dünya Sampiyonasi motosikletine benzeyen "kutudan çikmis" bir motosiklete sahip oluyorsunuz. Ayrica V4 2018 sahibinin 2020 versiyonu ile tur zamanlarini mükemmel bir sekilde gelistirebilecegine inaniyorum. Tavsiyem: Depoyu büyütmeye veya daha tutucu hale getirmeye özen gösterirseniz, gövdeniz merkezin üzerindeyken daha da fazla sürüs yapabilirsiniz.

Akilli elektronik aksam

Geçen yilin modeline göre fark edilir yükseltme

Her zamankinden daha erisilebilir

Depo ergonomik olarak çok küçük

islak zeminde 250 km/s'den itibaren düz hat dengesi

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke GT vs Ducati Panigale V4

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Price Ducati Panigale V4

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH