Yamaha Tenere 700 2021 vs. Triumph Street Triple S 2018

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Loading...

Genel bakış - Yamaha Tenere 700 2021 vs Triumph Street Triple S 2018

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Teknik Özellikler Yamaha Tenere 700 2021 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple S 2018

Yamaha Tenere 700 2021
Triumph Street Triple S 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap78 mm
StrokStrok65.6 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü113 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,250 dev/dak.
TorkTork68 NmTork73 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,100 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.65
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş210 mmSürüş110 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
SürüşSürüş200 mmSürüş124 mm

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap282 mmÇap310 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap220 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,365 mmBoy2,065 mm
YükseklikYükseklik1,455 mmYükseklik1,060 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,590 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Tenere 700 2022 yilinda hala rakipsizdir. Fiyat, arazi kabiliyeti ve yoldaki sürüs konforu arasinda en iyi uzlasmayi sunar. Dogrudan kalbe gider, çok eglencelidir ve çok çesitli kullanimlar için bir motosiklettir. Siki hayranlari elektronik özelliklerin eksikligini affedecektir. Biraz gevsek frenler ve sinir bozucu benzin kapagi muhtemelen affetmeyecektir.

Çok saglam ve güvenilir görünüm

sportif ve sik görünüm

eglenceli yol tutusu

inanilmaz sportif ve eglenceli motor

iyi isçilik

pratik bir ayar araligina sahip iyi süspansiyon

nispeten düsük agirlik

çok saglam

ABS kapatilabilir

çok arazi kabiliyetli

Uzun turlarda oturma konforu eksikligi

frenler biraz ucuz görünüyor - gevsek basinç noktasi ve zayif frenleme performansi

titresimli ekran can sikici

yakit doldurma kapagi pratik degil

elektronik açisindan çok kisa ekipman listesi

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Temiz tepki davranisi, harika ses ve aktif sürüs pozisyonu - Street Triple S konforlu ancak sportif bir sürüs deneyimi sunar. Çiplak motosiklet son derece hassas ve çeviktir ve 17,4 litrelik genis deponun keyfini çikarabileceginiz uzun sürüslerde bile bol miktarda konfor sunar. Elektronik gaz kelebegi kontrolü hassas bir tepki saglar ve farkli sürüs modlarinin ayarlanmasini mümkün kilar. Ayrica bir üçlü için nispeten düsük titresimleri ve aracin hos geometrisini de olumlu bulduk. Testteki diger motosikletler ve iki kardesi R ve RS ile karsilastirildiginda, sasi biraz gevsek - ancak ustaca, kisik, kükreyen üç silindirli ses ikna ediciydi ve kesinlikle kalplerimizin daha hizli atmasini sagladi!

Mükemmel yol tutusu

Mükemmel ses

Güzel görünüm

Rahat koltuk

Büyük yakit deposu

2 sürüs modu

Sasi ve teknik donanim iyilestirmeye açik alan birakiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha Tenere 700 vs Triumph Street Triple S

Fiyat Yamaha Tenere 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH