Kawasaki Z900 2019 vs. Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2019 vs Honda CB 1000 R 2019

The Kawasaki Z900 2019 and the Honda CB 1000 R 2019 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Honda CB 1000 R 2019 has a slight advantage with 145 horsepower compared to the Kawasaki Z900 2019's 125.4 horsepower. The Honda also has a higher torque of 104 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the Honda CB 1000 R 2019 may offer slightly better acceleration and overall performance.

Both bikes have 4 cylinders and a liquid cooling system, ensuring efficient heat dissipation. The Kawasaki Z900 2019 has a displacement of 948cc, while the Honda CB 1000 R 2019 has a displacement of 998cc. This means that the Honda has a slightly larger engine, which may contribute to its higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the Honda CB 1000 R 2019 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki Z900 2019 only offers preload and rebound adjustments for its suspension.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Both bikes have a steel frame, but the Kawasaki Z900 2019 has a double cradle frame while the Honda CB 1000 R 2019 has a backbone frame. The choice of frame design can affect the bike's handling characteristics and overall rigidity.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. However, the Honda CB 1000 R 2019 has larger diameter disks at 310mm compared to the Kawasaki Z900 2019's 300mm disks. The Honda also features radial technology for its front brakes, which may provide better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Honda CB 1000 R 2019 offers additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control. These features can enhance the bike's safety and performance in different riding conditions.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Honda CB 1000 R 2019 has a slightly longer wheelbase of 1455mm compared to the Kawasaki Z900 2019's 1450mm. The seat height of the Honda is also higher at 830mm compared to the Kawasaki's 795mm. Both bikes have a kerb weight of around 210-212kg with ABS.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2019 is praised for its light and natural handling, silky engine with strong mid-range power, high chassis transparency, comfortable sitting position, and fair price. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2019 is praised for its flawless responsiveness, rideability, good electronics package, smooth gearbox, and excellent functioning quickshifter.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2019 is criticized for its low-mounted TFT display, cumbersome menu operation, and rearview mirrors with limited visibility. The Honda CB 1000 R 2019 is criticized for its outdated LCD display and potential space issues for tall riders with their knees at the tank.

Overall, both the Kawasaki Z900 2019 and the Honda CB 1000 R 2019 are powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2019 ile karşılaştırıldığında Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z900 2019
Honda CB 1000 R 2019
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Honda CB 1000 R 2019
Honda CB 1000 R 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap75 mm
StrokStrok56 mmStrok56.5 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü145 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak8,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüOmurga
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster105 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,120 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik789 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,095 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)212 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Neyse ki, yeni Kawasaki Z900 elektronik kullanimi sayesinde karakterinden hiçbir sey kaybetmemistir. Kullanimi kolay ve ayni zamanda köy yolundaki hizli tempoya mükemmel bir sekilde hakim olan orta sinif bir naked motosiklettir ve öyle kalmaya devam etmektedir. Sürüs keyfi ve günlük kullanim için uygunlugu yüksektir ve yeni sürüs yardimcilari daha fazla güvenlik sunar. Rakipleriniz bundan sonra gerçekten zor zamanlar geçirecek.

Yüksek stabiliteye sahip hafif ve dogal yol tutusu

Orta menzilden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

Yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

Iyi hissettiren oturma pozisyonu

Uygun fiyat

TFT ekran çok alçak monte edilmis

hantal menü kullanimi

dikiz aynalari mütevazi bir görüs sunuyor

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Neo Sport Cafe Racer'in 1 litrelik versiyonu, her zaman altin ortalama olmak zorunda olmadigini gösteriyor. Dürüst olmak gerekirse, tüm temsilciler arasinda en büyügünün ayni zamanda en "yetiskin" hissettirdigini söylemek gerekir. + versiyonundaki 1000cc'nin elektronik donanimi neredeyse arzulanan hiçbir sey birakmiyor ve yol tutusu bu sinif için son derece sürücü dostu. Iyi ayarlanmis bir sasi, hizli frenler ve düsük agirlik ile kolay viraj alma, bu yumusak sürüs için basari reçetesi gibi görünüyor. Ne yazik ki, CB1000R+ performans açisindan taviz vermek zorunda: 145 hp ile Honda kaba bir roket degil, ancak daha kontrol edilebilir. Ve 213 kg'lik dolu bir depo ile 145 hp, köy yollarinda maksimum sürüs keyfi için fazlasiyla yeterli!

Güç ünitesinin kusursuz tepki davranisi

Honda'ya özgü son derece sürülebilir 1000cc

iyi elektronik paket (ABS, çekis kontrolü, sürüs modlari...)

yumusak ve hassas sanziman

mükemmel isleyen hizli vites

Siyah/beyaz LCD artik pek güncel degil ve dogrudan günes isigi altinda okumak için ideal degil

uzun boylu pilotlar yakit ikmali sirasinda dizleriyle yer sorunu yasayabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Honda CB 1000 R 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2019 is about 10% higher. A Kawasaki Z900 2019 experiences a loss of 230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 970 USD for a Honda CB 1000 R 2019. Compared to Honda CB 1000 R 2019 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 16. With 116 days it takes the same amount of time to sell a Kawasaki Z900 or a Honda CB 1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberth