Beta RR 50 Factory 2013 vs. Kawasaki KLX 250 2016

Beta RR 50 Factory 2013

Kawasaki KLX 250 2016
Loading...
Genel bakış - Beta RR 50 Factory 2013 vs Kawasaki KLX 250 2016

Beta RR 50 Factory 2013

Kawasaki KLX 250 2016
Teknik Özellikler Beta RR 50 Factory 2013 ile karşılaştırıldığında Kawasaki KLX 250 2016
Beta RR 50 Factory 2013
Kawasaki KLX 250 2016
Motor ve Aktarma Organı
| Çap | Çap | 40.3 mm | Çap | 72 mm |
|---|---|---|---|---|
| Strok | Strok | 39 mm | Strok | 61.2 mm |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 12 | Sıkıştırma Oranı | 11 |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Stroklar | Stroklar | 2 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 49.7 ccm | Hacim | 249 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Çift motor şasisi | Kasa türü | Çevre |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 80 mm | Ön lastik genişliği | 80 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 100 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 21 inç | Ön lastik çapı | 21 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 110 mm | Arka lastik genişliği | 120 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 80 % | Arka lastik yüksekliği | 90 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 18 inç | Arka lastik çapı | 18 inç |
| Boy | Boy | 2,085 mm | Boy | 2,200 mm |
| Genişlik | Genişlik | 815 mm | Genişlik | 820 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,415 mm | Aks mesafesi | 1,430 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 935 mm | Koltuk yüksekliği | 890 mm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 6.5 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 7.7 l |






















