Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

The Suzuki V-Strom 650 2011 and the Suzuki V-Strom 1000 2018 are both enduro motorcycles with similar features but also some notable differences.

In terms of engine specifications, the V-Strom 650 2011 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, while the V-Strom 1000 2018 has a larger bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. This results in the V-Strom 1000 2018 having a more powerful engine with 101 HP compared to the 67 HP of the V-Strom 650 2011. The torque is also higher in the V-Strom 1000 2018 with 101 Nm compared to 60 Nm in the V-Strom 650 2011. Both motorcycles have a chain transmission and a displacement of 645 ccm for the V-Strom 650 2011 and 1037 ccm for the V-Strom 1000 2018.

In terms of suspension, the V-Strom 650 2011 has preload adjustment for both the front and rear suspension, while the V-Strom 1000 2018 has additional compression and rebound adjustment for the front suspension and rebound adjustment for the rear suspension. This allows for more precise tuning of the suspension on the V-Strom 1000 2018.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Both motorcycles have an aluminium frame, with the V-Strom 650 2011 having a twin-spar frame and the V-Strom 1000 2018 having a twin tube frame. The brakes on both motorcycles are double disk at the front.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tyre diameter of 19 inches and a rear tyre width of 150 mm. The rear tyre diameter is 17 inches for both motorcycles. The wheelbase is the same for both motorcycles at 1555 mm. The seat height is slightly higher on the V-Strom 1000 2018 at 850 mm compared to 820 mm on the V-Strom 650 2011. The kerb weight is also higher on the V-Strom 1000 2018 at 232 kg compared to 220 kg on the V-Strom 650 2011. The fuel tank capacity is slightly higher on the V-Strom 650 2011 at 22 l compared to 20 l on the V-Strom 1000 2018.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

In terms of strengths, the V-Strom 650 2011 has a relatively low overall weight, pleasant sound, positive ergonomics and seat comfort, strong and well-controllable brakes, ABS, and is well-equipped. On the other hand, the V-Strom 1000 2018 has a powerful engine, good brakes with ABS and a Combined Brake System, traction control, a stable and comfortable chassis, good wind protection, high suitability for touring, complete instruments including a gear indicator, a 12-volt socket in the cockpit area, and comes with hand protectors and an engine guard as standard. Additionally, the V-Strom 1000 2018 is priced more favorably.

In terms of weaknesses, the V-Strom 650 2011 tends to slow down with a passenger on long journeys. The V-Strom 1000 2018 has a noticeable set-up torque when braking in curves.

Overall, the V-Strom 1000 2018 offers a more powerful engine, additional suspension adjustments, and more features compared to the V-Strom 650 2011. However, the V-Strom 650 2011 is lighter and may be more suitable for riders who prioritize agility and maneuverability.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 650 2011 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap81 mmÇap100 mm
StrokStrok62.6 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü67 HPMotor gücü101 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork60 NmTork101 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,400 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.3
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim645 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,290 mmBoy2,280 mm
GenişlikGenişlik840 mmGenişlik930 mm
YükseklikYükseklik1,390 mmYükseklik1,470 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)220 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)232 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Her gün göremeyeceginiz çok iyi donanimli bir Suzuki. Kapsamli bir sekilde entegre edilmis elektronik aksamdan keyifli sürüs deneyimine kadar, temelde motosiklet için ihtiyaciniz olan her seye sahipsiniz.

Nispeten düsük toplam agirlik

hos ses

olumlu ergonomi ve oturma konforu

güçlü, modüle edilmesi kolay frenler

ABS

iyi donanimli.

Motor, uzun yolculuklarda yolcu varken yavaslama egilimindedir.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000'in daha önce çok iyi oldugu konularda, yeni V-Strom 1000 de çok iyi: iyi bir uzun mesafe kabiliyetine sahip sportif bir sürüs tarzindan çekinmeyen iyi dengelenmis bir motosiklet. Buna ABS ve Kombine Fren Sistemi gibi sürüsü daha da güvenli ve hizli hale getiren modern özellikler de eklenmistir. Suzuki'de elestiri ciddiye alinir, ön cam büyütülmüstür ve trende uygun olarak V-Strom 1000'in biraz daha off-road XT versiyonu artik sadece dengeyi degil ayni zamanda havali görünümü de artiran tel kollu jantlarla da mevcuttur - özellikle sari boya ile. Tüm bu avantajlara ek olarak, uygun fiyat Suzuki V-Strom 1000 lehine mutlak öldürücü argüman olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor

ABS'li iyi frenler

kombine fren sistemi

çekis kontrolü

dengeli ancak konforlu sasi

iyi rüzgar korumasi

seyahat için son derece uygun

vites göstergesi dahil eksiksiz gösterge

kokpit alaninda 12 voltluk soket

standart olarak el koruyuculari ve motor korumasi

makul fiyat

Virajlarda fren yaparken algilanabilir kalkis torku

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2011 and a Suzuki V-Strom 1000 2018. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2018 is about 124% higher. A Suzuki V-Strom 650 2011 experiences a loss of 210 USD in one year and 800 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,230 USD and 1,440 USD for a Suzuki V-Strom 1000 2018. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2018 there are more Suzuki V-Strom 650 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 days compared to 154 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Fiyat Suzuki V-Strom 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH