Ducati Monster 2021 vs. KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster 2021 vs KTM 690 Duke 2012

The Ducati Monster 2021 and the KTM 690 Duke 2012 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are significant differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Monster 2021 takes the lead with its 111 HP compared to the KTM 690 Duke 2012's 70 HP. This means that the Ducati Monster will provide a more powerful and exhilarating ride, especially when it comes to acceleration and top speed. The Ducati Monster also offers higher torque at 93 Nm compared to the KTM 690 Duke's 70 Nm.

Another difference lies in the number of cylinders. The Ducati Monster 2021 has a V2 engine with two cylinders, while the KTM 690 Duke 2012 has a single-cylinder engine. The V2 engine of the Ducati Monster provides smoother power delivery and a more refined performance compared to the single-cylinder engine of the KTM 690 Duke.

Both bikes feature liquid cooling systems, ensuring optimal engine temperature and performance. This is essential for prolonged rides and prevents overheating.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks. However, the Ducati Monster 2021 is equipped with Marzocchi front suspension, while the KTM 690 Duke 2012 features WP front suspension. Both brands are reputable and known for their quality and performance.

The chassis of the Ducati Monster 2021 is made of aluminum and has a load-bearing engine frame type. On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. While both frames are sturdy and provide stability, the aluminum frame of the Ducati Monster may offer a slight advantage in terms of weight and agility.

When it comes to braking, both bikes feature four-piston front brakes with radial technology. Additionally, both bikes have Brembo brakes, known for their excellent stopping power and reliability.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster 2021 offers a comprehensive package including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 only features ride by wire technology. The Ducati Monster's advanced rider assistance systems provide enhanced safety and control, especially in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Ducati Monster 2021 has a slightly longer wheelbase at 1474 mm compared to the KTM 690 Duke 2012's 1466 mm. The seat height of the Ducati Monster is slightly lower at 820 mm compared to the KTM 690 Duke's 835 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for longer rides.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 offers a powerful V2 engine with lots of power from low revs. It also comes with a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard. The Ducati Monster provides a neutral handling experience and offers a great combination of riding fun and practicality.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 is praised for its extreme speed and smooth performance. It has a precise and manageable chassis, making it very agile on the road.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021's chassis could benefit from a little more finesse considering its price range. The KTM 690 Duke 2012 may require some getting used to when driving bends in the road.

Overall, the Ducati Monster 2021 offers a more powerful engine, a wider range of advanced rider assistance systems, and a more refined riding experience. However, the KTM 690 Duke 2012 still holds its own with its impressive speed, agility, and manageable chassis.

Teknik Özellikler Ducati Monster 2021 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 2021
KTM 690 Duke 2012

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap94 mmÇap102 mm
StrokStrok67.5 mmStrok84.5 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü70 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork93 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı12.6
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,474 mmAks mesafesi1,466 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati, Monster ile genel olarak iyi bir is çikarmis. Kagit üzerinde, Ducati'nin donanimda birkaç maliyet tasarrufu yapabildigini hemen fark ediyorsunuz. Ancak seleye oturdugunuzda sürüs keyfi agir basiyor. Çevik makine virajlarda yürek isitan bir sekilde sallandiginda saf yasam sevinci yayiliyor. Karizmatik V2 virajlardan rahatça ve mükemmel boyutlarda çikar.

Güçlü V2 motor

düsük devirlerden itibaren bol miktarda güç

kapsamli elektronik paketi

standart olarak hizli vites degistirici

nötr yol tutusu

sürüs keyfi ve pratikligin mükemmel kombinasyonu

Bu fiyat sinifinda süspansiyon biraz daha incelikli olabilir.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Piyasaya sürülmesinin üzerinden on yildan fazla zaman geçen KTM 690 Duke, kendine özgü karakteriyle büyüleyici bir motosiklet olmaya devam ediyor. Asi Duke'u kitlelere daha uygun bir motosiklete dönüstürme girisiminin basarili bir strateji oldugu kanitlanmistir. Olaganüstü LC4 motoru, dogrudan yol tutusu ve parasinin karsiligini vermesi, özel bir seyler arayan sürücüler için cazip bir seçenek olmaya devam ediyor. Yeni çift silindirli modeller sorunsuz çalisma ve konfor açisindan daha üstün olsa da 690 Duke, yalnizca büyük bir tek silindirin sunabilecegi bir yakinlik ve karakter sunuyor. Ikinci el bir motosiklet olarak, düzenli bakima dikkat etmeniz kosuluyla sasirtici derecede istikrarli bir degere ve dayanikliliga sahip oldugu kanitlanmistir.

Benzersiz bir karaktere sahip olaganüstü LC4 tek silindirli motor

Olaganüstü güç/agirlik orani (2,29 kg/hp)

Tüm sürüs kosullarinda dogrudan, hassas yol tutusu

Iyi deger stabilitesi ve sasirtici uzun ömürlülük

ABS kapatilabilir ve etkili atlama önleyici debriyaj

Düsük yakit tüketimi (3,5-4 litre/100 km)

Sinirli rezervlere sahip ayar seçenekleri olmayan süspansiyon

Özellikle yüksek kilometrelerde ortalama vites degistirme hassasiyeti

Yüksek kilometrelerde potansiyel bir zayif nokta olarak alternatör

Debriyaj boslugunun daha sik ayarlanmasi gerekir

Kismi yük araliginda çok düsük hizlarda "kamçilayan" zincir

Yüksek hizlarda hafif titresimler (özellikle 2016'dan önce)

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a KTM 690 Duke 2012. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 98% higher. Compared to KTM 690 Duke 2012 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH