Yamaha XSR900 2016 vs. BMW R nineT 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2016 vs BMW R nineT 2016

In terms of engine and drive train, the Yamaha XSR900 2016 features an in-line engine with 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. It has 3 cylinders and is cooled by liquid. The displacement is 847cc. On the other hand, the BMW R nineT 2016 has a boxer engine with 110 horsepower and 119 Nm of torque. It has 2 cylinders and is cooled by oil-air. The displacement is 1170cc.

In terms of suspension, the Yamaha XSR900 2016 has an upside-down telescopic fork for the front suspension and a swing arm for the rear suspension. The BMW R nineT 2016, on the other hand, has a telescopic fork for the front suspension and a paralever for the rear suspension.

In terms of chassis, the Yamaha XSR900 2016 has a twin tube frame type, while the BMW R nineT 2016 has a load-bearing engine frame type.

Both bikes have double disk brakes for the front.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter (120mm and 17 inches, respectively). The Yamaha XSR900 2016 has a wheelbase of 1440mm and a seat height of 815mm. It has a kerb weight (with ABS) of 191kg and a fuel tank capacity of 14 liters. The BMW R nineT 2016 has a slightly longer wheelbase of 1476mm and a lower seat height of 785mm. It has a higher kerb weight (with ABS) of 222kg and a larger fuel tank capacity of 17 liters.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each bike.

The Yamaha XSR900 2016 has a greedy engine with well-tuned riding modes. It comes with ABS and TC as standard, and has an authentic modern design with clean workmanship.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

On the other hand, the BMW R nineT 2016 has solid technology with strong brakes. It has a unique look and a rich sound. The bike also offers fat torque.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 2016 has a hard chassis and the seat could be more comfortable. Additionally, the speedblock design is already seen on many other models.

The BMW R nineT 2016 has a hard tuning for bad roads, and the exhaust can be a bit loud in the long run. Some may argue that it is not 100% authentic.

In conclusion, the Yamaha XSR900 2016 and the BMW R nineT 2016 both have their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a greedy engine and well-tuned riding modes, while the BMW provides solid technology and a unique look. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler – Yamaha XSR900 2016 ve BMW R nineT 2016 karşılaştırması

Yamaha XSR900 2016
BMW R nineT 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap78 mmÇap101 mm
StrokStrok59,1 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10.000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7.750 dev/dak.
TorkTork87,5 NmTork119 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.500 dev/dak.Torkta dev/dak6.000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,5 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim847 ccmHacim1.170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonParalever

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.075 mmBoy2.220 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik890 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.440 mmAks mesafesi1.476 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)191 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)222 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900, klasik bir optik yanilsamadir — yuvarlak fari, köseli deposu ve üstüne monte edilmis arka lambasiyla açikça bir retro motosiklet olarak algilanir. Ancak sürüs performansi, tesadüfen degil, güçlü orta sinif çiplak motosiklet Yamaha MT-09'u animsatiyor; zira XSR900'ün son derece sportif temeli iste bu modeldir. Dolayisiyla motor muazzam bir güç sergiliyor ve frenler de buna uygun olarak son derece sert bir sekilde devreye giriyor. Neyse ki mühendisler süspansiyon konusunda asiriya kaçmamis; XSR900 yeterli konfor sunuyor ve dik sürüs pozisyonu da güçlü motorun hissettireceginden daha rahat. Retro motosikletler arasinda XSR900 yine de genel olarak en sportif modellerden biri.

son derece sportif ve çevik bir motor

mükemmel frenler

naked bike seviyesinde sürüs

rahat oturma pozisyonu

yüksek kaliteli isçilik

fiyat-performans orani

neredeyse fazla dogrudan tepki

retro tarzi her ayrintisina kadar düsünülmemis

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

BMW R nineT hakkinda söylenecek baska ne var? 2014'teki lansmanindan bu yana, özellestirme sahnesinde ve ayrica BMW'nin kendisinde gerçek bir yillik favori olmustur. Bununla birlikte, bilesenleri çok yüksek kalitede ve sonucun neden bu kadar uyumlu oldugunu açikliyor. Karakteristik boxer motor her gaz çekisinde gerçek bir keyif verir ve muhtesem sesi sayesinde asla sikici olmaz. Nispeten yüksek agirligina ragmen, BMW yüksek kaliteli sasisi sayesinde sürüsü keyifli ve cruiser ile sportif naked motosiklet arasinda bir denge kuruyor. Görünüm elbette bir zevk meselesi, ancak satis rakamlari BMW'nin bir seyleri dogru yapmis oldugunu gösteriyor. Ve standart görünümden hoslanmasaniz bile - aksesuarlar bir düzine kurus.

Karakter dolu Boxer motor

düsük devirlerden itibaren güçlü basinç

konforlu sürüs pozisyonu

kapsamli ekipman

genis aksesuar pazari

havali görünüm

Manevra yaparken ayak dayama konumu

Yolcu konforu

Fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a BMW R nineT 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2016 is about 97% higher. A Yamaha XSR900 2016 experiences a loss of 1,650 USD in one year and 1,670 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,220 USD and 950 USD for a BMW R nineT 2016. Compared to BMW R nineT 2016 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 105 days for a BMW R nineT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R nineT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar