Yamaha XSR900 2016 vs. BMW R nineT 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2016 vs BMW R nineT 2016

In terms of engine and drive train, the Yamaha XSR900 2016 features an in-line engine with 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. It has 3 cylinders and is cooled by liquid. The displacement is 847cc. On the other hand, the BMW R nineT 2016 has a boxer engine with 110 horsepower and 119 Nm of torque. It has 2 cylinders and is cooled by oil-air. The displacement is 1170cc.

In terms of suspension, the Yamaha XSR900 2016 has an upside-down telescopic fork for the front suspension and a swing arm for the rear suspension. The BMW R nineT 2016, on the other hand, has a telescopic fork for the front suspension and a paralever for the rear suspension.

In terms of chassis, the Yamaha XSR900 2016 has a twin tube frame type, while the BMW R nineT 2016 has a load-bearing engine frame type.

Both bikes have double disk brakes for the front.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter (120mm and 17 inches, respectively). The Yamaha XSR900 2016 has a wheelbase of 1440mm and a seat height of 815mm. It has a kerb weight (with ABS) of 191kg and a fuel tank capacity of 14 liters. The BMW R nineT 2016 has a slightly longer wheelbase of 1476mm and a lower seat height of 785mm. It has a higher kerb weight (with ABS) of 222kg and a larger fuel tank capacity of 17 liters.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each bike.

The Yamaha XSR900 2016 has a greedy engine with well-tuned riding modes. It comes with ABS and TC as standard, and has an authentic modern design with clean workmanship.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

On the other hand, the BMW R nineT 2016 has solid technology with strong brakes. It has a unique look and a rich sound. The bike also offers fat torque.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 2016 has a hard chassis and the seat could be more comfortable. Additionally, the speedblock design is already seen on many other models.

The BMW R nineT 2016 has a hard tuning for bad roads, and the exhaust can be a bit loud in the long run. Some may argue that it is not 100% authentic.

In conclusion, the Yamaha XSR900 2016 and the BMW R nineT 2016 both have their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a greedy engine and well-tuned riding modes, while the BMW provides solid technology and a unique look. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2016 ile karşılaştırıldığında BMW R nineT 2016

Yamaha XSR900 2016
BMW R nineT 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap78 mmÇap101 mm
StrokStrok59.1 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork119 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim847 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonParalever sistemi

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,220 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik890 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,476 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)191 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)222 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900, sportif bir streetfighter'in performansini hos, temiz bir sekilde tamamlanmis retro bir naked motosikletin görünümüyle birlestiriyor. Japon sirket bunu yaparken, 60 yildir Yamaha için çalisan tasarim ajansinin arsivlerinde bulunabilecek kendi geçmisinden yararlaniyor. MT-09'un erdemlerini benimsemis ve bazi zayifliklarini iyilestirmistir. Daha uyumlu, daha kontrollü ve istenirse daha rahat bir sürüs sagliyor. Kötü yollarda gergin sasiden sadece konfor ve dolayisiyla sürücü zarar görüyor. Bir neo-klasik ile biraz aci çekebilmeniz gerekir.

açgözlü motor

iyi ayarlanmis sürüs modlari

standart olarak ABS ve TC

otantik modern tasarim

temiz isçilik

Sert sasi

koltuk daha rahat olmali

Speedblock tasarimi zaten diger birçok modelde var

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

RnineT ile BMW, kendisi ve boxer için dünya çapinda birçok garaja girmeyi basaran bir anit yaratti. R nineT, basarili genel konsepti sayesinde en çok satanlar listesinde yer almis ve çok çesitli dönüsümler için temel olarak çok sayida özellestiriciye hizmet etmistir. Bununla birlikte, bir Thruxton ile karsilastirildiginda, BMW her ayrintida otantik görünmüyor ve Alpler'deki kötü yol yüzeylerinde, süspansiyon çok sert ayarlanabilir veya egzoz uzun vadede çok gürültülü olabilir.

Saglam teknoloji

güçlü frenler

benzersiz görünüm

zengin ses

dolgun tork

Kötü yollar için sert ayarlanmis

egzoz uzun vadede biraz gürültülü

%100 orijinal degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a BMW R nineT 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2016 is about 97% higher. A Yamaha XSR900 2016 experiences a loss of 1,650 USD in one year and 1,670 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,220 USD and 950 USD for a BMW R nineT 2016. Compared to BMW R nineT 2016 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 105 days for a BMW R nineT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R nineT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH