Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2018

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Triumph Tiger 800 XRT 2018

When comparing the Suzuki V-Strom 650 2009 to the Triumph Tiger 800 XRT 2018, there are several notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, resulting in an engine power of 49 HP and torque of 60 Nm. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XRT 2018 has a smaller bore of 74 mm and stroke of 61.9 mm, but a more powerful engine with 95 HP and torque of 79 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and a displacement of 645 ccm for the V-Strom and 799 ccm for the Tiger.

In terms of suspension, the V-Strom 650 2009 has preload adjustment for both the front and rear suspension, while the Tiger 800 XRT 2018 offers compression and rebound adjustment for the front suspension and preload adjustment for the rear suspension. This gives the Tiger more versatility in terms of suspension tuning.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Moving on to the chassis, the V-Strom 650 2009 features an aluminum twin-spar frame, while the Tiger 800 XRT 2018 has a steel tubular frame. Both frames are sturdy and reliable, but the choice between aluminum and steel may come down to personal preference.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. This provides ample stopping power and ensures safety while riding.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm. The V-Strom has a slightly larger rear tire diameter of 17 inches compared to the Tiger's 17 inches. The wheelbase of the V-Strom is 1555 mm, while the Tiger has a slightly shorter wheelbase of 1530 mm. The seat height of the V-Strom is 820 mm, while the Tiger has a slightly lower seat height of 810 mm. In terms of fuel tank capacity, the V-Strom has a larger capacity of 22 liters compared to the Tiger's 19 liters.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

In terms of strengths, the V-Strom 650 2009 is praised for its good-natured chassis, relaxed seating position, relatively powerful engine, aggressive exhaust trim, handguards, and relaxed riding feel. On the other hand, the Tiger 800 XRT 2018 is praised for its powerful engine, easy handling, full comfort equipment, pleasant seating position, five different riding modes, and the ability to deactivate traction control and ABS.

As for weaknesses, the V-Strom 650 2009 is criticized for its not-so-sophisticated look and a windscreen that is considered a little too small. The Tiger 800 XRT 2018, on the other hand, is criticized for its color TFT display not being optimally anti-reflective and having little slope clearance.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 650 2009 and the Triumph Tiger 800 XRT 2018 both offer their own unique strengths and weaknesses. The V-Strom provides a relaxed and comfortable riding experience with a powerful engine, while the Tiger offers more advanced features and a higher level of performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 650 2009 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 800 XRT 2018

Suzuki V-Strom 650 2009
Triumph Tiger 800 XRT 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap81 mmÇap74 mm
StrokStrok62.6 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü49 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork60 NmTork79 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,400 dev/dak.Torkta dev/dak8,050 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.3
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim645 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,290 mmBoy2,215 mm
GenişlikGenişlik840 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,390 mmYükseklik1,350 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Prensip olarak, bir V-Strom ile her seyi yapabilirsiniz. Örnegin, sizi her gün güvenilir bir sekilde ise götüren sadik bir hack'n mopeddir. Ama ayni zamanda bir Pazar günü Kalte Kuchl veya Soboth'u güvensiz hale getirebileceginiz bir hafta sonu motosikletidir. Ve tabii ki V-Strom özellikle uzun turlar ve seyahatler için uygundur.

Iyi huylu sasi

rahat sürüs pozisyonu

nispeten güçlü motor

agresif egzoz borusu

el korumalari

rahat sürüs hissi.

Gerçekten sofistike bir görünüm degil

ön cam biraz fazla küçük.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Tiger 800 XRt, Tiger 800 serisinin sadece biraz daha yol odakli üst modeli degil, ayni zamanda en çok satan modelidir ve bu durum yeni modelle de devam edebilir. 19 inçlik ön tekerlek ve off-road modu ile off-road gezileri sorun olmaktan çikarken, yoldaki sürüs ve uzun yolculuklar inanilmaz bir lüksle tatlandiriliyor. Dikkatli görsel rötuslara ek olarak, artik yüksekligi kolayca ayarlanabilen bir ön cam ve 5 sürüs modu var. Tam LED aydinlatma ve arkadan aydinlatmali bir kontrol ünitesi. Akillica, en üst modeller XRt ve XCa, özel olarak tam LED aydinlatma, arkadan aydinlatmali kontrol ünitesi ve isitmali tutamaklar ve koltuklarla donatilmistir.

güçlü motor

kolay kullanim

tam konfor donanimi

rahat sürüs pozisyonu

bes farkli sürüs modu

çekis kontrolü ve ABS devre disi birakilabilir

Renkli TFT ekran optimum yansima önleyici degil

az egim açisi boslugu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger 800 XRT

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a Triumph Tiger 800 XRT 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XRT 2018 is about 152% higher. A Suzuki V-Strom 650 2009 experiences a loss of 20 USD in one year and 470 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 50 USD and 450 USD for a Triumph Tiger 800 XRT 2018. Compared to Triumph Tiger 800 XRT 2018 there are more Suzuki V-Strom 650 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 5. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 89 days for a Triumph Tiger 800 XRT. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 5 reviews for the Triumph Tiger 800 XRT since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 18,900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XRT published on 5/5/2015.

Fiyat Suzuki V-Strom 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 800 XRT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH