Yamaha MT-07 2020 vs. KTM RC 390 2014

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-07 2020 compared to KTM RC 390 2014

Yamaha MT-07 2020
KTM RC 390 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap89 mm
StrokStrok68.6 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü44 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork68 NmTork35 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim689 ccmHacim373.2 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,340 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)182 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)147 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi10 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

MT-07, sürüsü son derece sportif olan fevkalade eglenceli bir makinedir. Frenler çok güçlü ve motor su anda bu siniftaki en çevik güç ünitesi - hatta belki de daha iyi. Hafif yol tutusu buna mükemmel bir sekilde uyuyor ve süspansiyon konfor ve spor arasinda anlasilabilir bir uzlasma sagliyor - bize uygun fiyatli MT-07'nin yeni baslayanlar için de sunabilecegi çok sey oldugunu hatirlatiyor. Sadece halojen farli ve geleneksel çatalli tasarim oldukça eski moda.

Yüksek torklu iki silindirli

iyi tasarlanmis süspansiyon düzeni

sürüs kolayligi

rahat oturma pozisyonu

genis aksesuar seçenekleri

paranizin karsiligini verir

Optikler ve donanimlar zaten gri görünüyor

gidon üzerindeki kontroller biraz ucuz

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

RC390 gözlerimi açti ve umuyorum ki küçük hacimli motorlarla daha çok yol kat edilebilir. Düsük agirlik hala bir motosiklet sürerken en büyük zevki veriyor, ancak biraz güç olmadan da yapamazsiniz. Ancak 390 bir sekilde 44 hp ile bana ilham vermeyi ve daha fazla güce olan bagimliligimi kirmayi basardi. Su anda 2,5 kilometre uzunlugunda ve 14 virajli küçük bir yaris pisti insa edecegim ve sonra 1000PS RC390 Cup olacak.

Düsük agirlik

Yeterli güç

Hos geometri

Benzersiz tasarim, harika donanim

Çok çesitli performans aksesuarlari

Süngerimsi ve zayif frenler

Yaris pisti için yetersiz egim açisi açikligi

Kaya gibi sert sele

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-07 vs KTM RC 390

Price Yamaha MT-07

Model year
Current average market prices

Price KTM RC 390

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH