KTM 250 EXC 2014 vs. Beta RR 50 Factory 2013

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Beta RR 50 Factory 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Loading...

Genel bakış - KTM 250 EXC 2014 vs Beta RR 50 Factory 2013

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Beta RR 50 Factory 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Teknik Özellikler KTM 250 EXC 2014 ile karşılaştırıldığında Beta RR 50 Factory 2013

KTM 250 EXC 2014
Beta RR 50 Factory 2013

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap66.4 mmÇap40.3 mm
StrokStrok72 mmStrok39 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim249 ccmHacim49.7 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüÇift motor şasisi

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği80 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,415 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği960 mmKoltuk yüksekliği935 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık101.9 kgKuru Ağırlık85 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9.5 lYakıt Deposu Kapasitesi6.5 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

"Büyük" iki zamanli motor 2017 yilinda yeniden gelistirildi ve 250 ve 300 modellerinde kullaniliyor. Elektrikli mars motoru artik "flansa monte" degil, kompakt bir sekilde entegre edilmistir. 250cc motor çizgisine sadik kalmis ve tüm devir araliginda artis göstermistir. Motosiklet yüksek derecede mükemmellik sunar ve uzman ellerde rakipsiz ve yikilmaz bir kazanandir. Profesyoneller için yeterince güçlü! Hizli kesimler için 300cc gerçekten gerekli degil. Yeni dengeleyici mil sürüs konforunda büyük bir arti sunuyor: önemli ölçüde daha az titresim!

Canli kullanim ile birlestirilmis yüksek performans

basit tasarim - bu nedenle asiri yükler altinda en saglami

dengeleyici saftli yeni motor sayesinde azaltilmis titresimler

Dört zamanli ile karsilastirildiginda, uzun etaplarda sürüs hala daha yorucu

motor tepkisi "iyi", ancak dört zamanli kadar temiz degil

300 ile karsilastirildiginda, özellikle daha az deneyimli sürücüler için devir araliginda çok az tork.

Beta RR 50 Factory 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 250 EXC vs Beta RR 50 Factory

Fiyat KTM 250 EXC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Beta RR 50 Factory

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH