BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1250 RS 2021

The BMW R 1250 RT 2021 and the BMW R 1250 RS 2021 are both touring motorcycles with similar technical specifications. They both feature a Boxer engine with 136 HP of power and 143 Nm of torque. The engine is a 4-stroke, 2-cylinder engine with a displacement of 1254 ccm. Both motorcycles also have a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the BMW R 1250 RT 2021 has a Telelever front suspension with a travel of 120 mm, while the BMW R 1250 RS 2021 has an Upside-Down telescopic fork front suspension with a travel of 140 mm. Both motorcycles have a single swing arm rear suspension with a monoshock and a travel of 136 mm for the RT and 140 mm for the RS. The rear suspension on both models can be adjusted for preload and rebound. The material used for the rear suspension is aluminum.

The chassis of both motorcycles is made of steel, providing a sturdy and stable frame. The front brakes on both models are double disk brakes with a diameter of 320 mm and radial technology. This ensures excellent braking performance and control.

Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, riding modes, ride by wire, and traction control. The RT model also features combined brake system, cornering ABS, and a sound system, while the RS model does not have these features.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

In terms of dimensions and weights, the RT model has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height is 805 mm. The kerb weight of the RT model with ABS is 279 kg, and it has a fuel tank capacity of 25 liters.

On the other hand, the RS model has the same front and rear tire width and diameter as the RT model. However, it has a longer wheelbase of 1530 mm and a higher seat height of 820 mm. The kerb weight of the RS model with ABS is 243 kg, and it has a smaller fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of equipment, the RT model is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The RS model, on the other hand, only has LED headlights.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

The strengths of the RT model include superb wind and weather protection, a great boxer engine with powerful performance, easy engine control, well-designed controls, great integrated panniers, and high stability even at high speeds.

The strengths of the RS model include high stability in long radii, an agile and high-revving boxer engine, good looks, a comfortable seating position, an extensive list of accessories, and a great ESA chassis.

However, the RT model has some weaknesses, including being slightly cumbersome to maneuver, a stiff topcase lock, and stiff gearshifts at low revs. The RS model has weaknesses such as its high weight being noticeable in tight bends, a windshield that could be higher, many compulsory features that come at an extra cost, and being somewhat sluggish.

In conclusion, both the BMW R 1250 RT 2021 and the BMW R 1250 RS 2021 are powerful and capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The RT model excels in wind and weather protection, while the RS model offers high stability and agility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1250 RT 2021 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RS 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap102.5 mmÇap102.5 mm
StrokStrok76 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı-hava
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim1,254 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş136 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim64.1 dereceEğim62.3 derece
KasterKaster116 mmKaster110.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap276 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,222 mmBoy2,202 mm
GenişlikGenişlik985 mmGenişlik925 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,485 mmAks mesafesi1,530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)279 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi25 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Ses Sistemi, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT uzun bir turda üstün bir his veriyor. 2020 modelini kullandik ve bu konfigürasyon seviyesi konusunda simdiden çok hevesliyiz. Agir motosiklet ele kompakt bir sekilde oturuyor ve virajlarda çevik bir sekilde sallaniyor. Harika bir tur motosikleti.

Mükemmel rüzgar ve hava korumasi

Harika boxer motor

Güçlü tork

Motorun kolay modülasyonu

Iyi tasarlanmis kontroller

Harika entegre bagaj

Yüksek hizlarda bile yüksek denge

Manevra yaparken biraz hantal

üst kasa kilidi biraz sert

düsük devirlerde vites geçisleri biraz sert

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Güzel bir elbise içindeki harika bir motor her sey demek degildir. BMW R 1250 RS'in standart donanimi hayal kirikligi yaratiyor, 2021'de artik güncel olmayan ne hizli vites ne de hiz sabitleyici dahil. Ergonomik olarak, Bavyerali neredeyse her sürücüye uyarlanabilir. ESA süspansiyonu harika ve özellikle çift olarak seyahat ederken sahip olunmasi gereken bir özellik. Siki viraj alirken RS'in agirligi tartisilamaz, burada neredeyse halsiz görünüyor. Yariçaplar genisledikçe BMW'yi daha güvenle kullaniyorsunuz. Biraz daha yüksek bir ön cam arzu edilse bile rüzgar ve hava korumasi iyi.

Uzun virajlarda yüksek denge

çevik, serbest devirli boxer motor

harika görünüm

rahat sürüs pozisyonu

kapsamli aksesuar listesi

harika ESA süspansiyon

Yüksek agirlik dar virajlarda fark edilir

ön cam daha yüksek olabilirdi

birçok zorunlu özellik ekstra maliyetlidir

biraz yavas

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a BMW R 1250 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 25% higher. Compared to BMW R 1250 RS 2021 there are more BMW R 1250 RT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 71 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 9/17/2018 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 77,400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 11/6/2018.

Fiyat BMW R 1250 RT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen