Fantic Caballero Deluxe 500 2022 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2022

Fantic Caballero Deluxe 500 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2022
Loading...
Technical Specifications Fantic Caballero Deluxe 500 2022 compared to Royal Enfield Continental GT 650 2022
Fantic Caballero Deluxe 500 2022
Royal Enfield Continental GT 650 2022
Motor ve Aktarma Organı
Çap | Çap | 94.5 mm | Çap | 78 mm |
---|---|---|---|---|
Strok | Strok | 64 mm | Strok | 67.8 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 38.5 HP | Motor gücü | 48 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 7,100 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,150 dev/dak. |
Tork | Tork | 40.2 Nm | Tork | 52 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 5,150 dev/dak. |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli, Kıç atma |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Ateşleme (Kontak) | Ateşleme (Kontak) | CDI | Ateşleme (Kontak) | Dijital |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 1 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | Yağ-hava |
Hacim | Hacim | 449 ccm | Hacim | 648 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Sürüş | Sürüş | 150 mm | Sürüş | 130 mm |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Çift Şok |
Sürüş | Sürüş | 150 mm | Sürüş | 120 mm |
Malzeme | Malzeme | Çelik | Malzeme | Çelik |
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Merkezi boru | Kasa türü | taṣıyıcı eleman motoru |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Tekli disk | Tipi | Tekli disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 230 mm | Çap | 240 mm |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 110 mm | Ön lastik genişliği | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 80 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 19 inç | Ön lastik çapı | 18 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 140 mm | Arka lastik genişliği | 130 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 80 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 18 inç |
Boy | Boy | 2,080 mm | Boy | 2,119 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,425 mm | Aks mesafesi | 1,398 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 820 mm | Koltuk yüksekliği | 820 mm |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 12 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 12.5 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A2 | Lisansa uygunluk | A2 |
Aralık | Aralık | 285 km | Aralık | 296 km |
Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 97 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 99 g/km |
Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 4.2 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 4.21 l/100km |
Price Comparison Avarage Market Price Fantic Caballero Deluxe 500 vs Royal Enfield Continental GT 650
Price Fantic Caballero Deluxe 500
Model year
Current average market prices
Price Royal Enfield Continental GT 650
Model year
Current average market prices