Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha MT-10 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha MT-10 2022

The Kawasaki Z900 2021 and the Yamaha MT-10 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 2022 takes the lead with 166 HP compared to the Kawasaki Z900 2021's 125.4 HP. The Yamaha also has a higher torque of 112 Nm, while the Kawasaki has 98.6 Nm. Both bikes have a four-cylinder engine with a displacement of 998cc for the Yamaha and 948cc for the Kawasaki. Both bikes also feature liquid cooling to ensure optimal engine temperature.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Yamaha MT-10 2022 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki Z900 2021 only offers preload and rebound adjustments for both front and rear suspension. Additionally, the Yamaha's rear suspension is made of aluminum, while the Kawasaki's is not specified.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 300mm for the Kawasaki and 320mm for the Yamaha. Both bikes also have four-piston calipers for enhanced braking performance. However, the Yamaha MT-10 2022 features radial technology for its front brakes, which provides improved braking feel and control.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Yamaha MT-10 2022 offers additional features such as cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie control. These additional features give the Yamaha an edge in terms of electronic capabilities.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 1450mm. The seat height is also higher on the Yamaha at 835mm compared to the Kawasaki's 795mm. Both bikes have similar front and rear tire dimensions, but the Yamaha has a wider rear tire at 190mm compared to the Kawasaki's 180mm. The weight with ABS is almost the same for both bikes, with the Yamaha weighing 212kg and the Kawasaki weighing 210kg.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. The Kawasaki Z900 2021 also features LED daytime running lights, while the Yamaha MT-10 2022 has a distinctive look that sets it apart.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Yamaha MT-10 2022 boasts a lovely CP4 engine, a great electronics package, a distinctive look, a comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 2021 lacks a quickshifter option and falls behind competitors with a 6-axis IMU. The Yamaha MT-10 2022 has a non-adjustable clutch lever, lacks steel braided brake hoses, and has a somewhat small display.

Overall, both the Kawasaki Z900 2021 and the Yamaha MT-10 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2021 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-10 2022

Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-10 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap79 mm
StrokStrok56 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü166 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüDelta kutusu
EğimEğim65 dereceEğim66 derece
KasterKaster105 mmKaster102 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,165 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)212 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksami ile bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçeneginin olmamasi disinda gerçekten elestirilecek bir sey yok.

güçlü dört silindirli

sezgisel kullanim

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Hizli vites degistirme seçenegi eksik

6 eksenli IMU ile rekabet elektronik olarak önde

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yeni MT-10, selefinin gerçekten basarili bir evrimidir, ancak karakterine tamamen sadik kalmaktadir. Alti eksenli IMU'ya sahip yeni elektronik paketi bir patlama niteliginde, tüm özellikler o kadar iyi koordine edilmis ve birlikte o kadar iyi çalisiyor ki, sürücü her durumda elektronik sistemler tarafindan asiri patronluk taslanmadan en iyi sekilde destekleniyor. Geri kalan süspansiyon ve fren bilesenleri mükemmel ve Mad Max brakialo tarzi görünüm, selefine kiyasla biraz daha yumusatilmis, ancak yine de benzersiz ve MT-10 olarak açikça taninabilir durumda.

Harika CP4 motor

harika elektronik paketi

benzersiz görünüm

rahat oturma pozisyonu

okunmasi kolay göstergeler

viraj ABS'si

Debriyaj kolu ayarlanabilir degil

çelik esnek fren hortumlari yok

ekran biraz küçük

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Yamaha MT-10 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 65% higher. Compared to Yamaha MT-10 2022 there are less Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 76. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 151 days for a Yamaha MT-10. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 20,700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 11/17/2015.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-10

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH