BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW S 1000 R 2022

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW S 1000 R 2022

The BMW R 1250 GS 2019 is an enduro motorcycle with a boxer engine. It has a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm, resulting in an engine displacement of 1254 ccm. The engine produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a fuel injection system and an electric starter. The transmission is a prop shaft. The bike has two cylinders and a liquid-air cooling system.

In terms of suspension, the front suspension is a Telelever with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. It has preload adjustment. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. It has preload and rebound adjustment.

The frame of the BMW R 1250 GS 2019 is made of steel and has a load-bearing engine design. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm. The front brakes are double disk with a diameter of 305 mm and four pistons. They use radial technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire.

The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1525 mm and the seat height is 850 mm. The bike has a kerb weight of 249 kg with ABS and a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 is a naked bike with an in-line engine. It has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, resulting in an engine displacement of 999 ccm. The engine produces 165 HP of power and 114 Nm of torque. It has a fuel injection system and an electric starter. The transmission is a chain. The bike has four cylinders and a liquid cooling system.

In terms of suspension, the front suspension is an upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 120 mm. It has compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 117 mm. It also has compression, preload, and rebound adjustment.

The frame of the BMW S 1000 R 2022 is made of aluminum and has a twin tube design. It has a rake of 65.8 degrees and a trail of 96 mm. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. They use radial technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm and the seat height is 830 mm. The bike has a kerb weight of 199 kg with ABS and a fuel tank capacity of 16.5 liters.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2019 has an extremely high-torque boxer engine, a good sound, and a comfortable seating position suitable for long distances. It also has stable braking performance, good weather protection, a color TFT display as standard, and LED headlights.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 has a powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and an extensive range of accessories.

However, the BMW R 1250 GS 2019 has some weaknesses such as manageable standard equipment and a long surcharge list. It also has a jagged appearance with little elegance.

Similarly, the BMW S 1000 R 2022 has some weaknesses including a sluggish shift assistant and optics that are not 100% coherent.

Teknik Özellikler – BMW R 1250 GS 2019 ve BMW S 1000 R 2022 karşılaştırması

BMW R 1250 GS 2019
BMW S 1000 R 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102,5 mmÇap80 mm
StrokStrok76 mmStrok49,7 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü165 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7.750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11.000 dev/dak.
TorkTork143 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.250 dev/dak.Torkta dev/dak9.250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12,5 Sıkıştırma Oranı12,5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası48 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC, Sürükleme kolu
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1.254 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleleverÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap45 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi190 mmSüspansiyon mesafesi120 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi200 mmSüspansiyon mesafesi117 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim62,9 dereceEğim65,8 derece
KasterKaster109 mmKaster96 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.207 mmBoy2.090 mm
GenişlikGenişlik952,5 mmGenişlik812 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.525 mmAks mesafesi1.450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)249 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi16,5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS, 2022 yilinda da kendini çok eksiksiz bir motosiklet olarak sunar. Kendine güvenen ve iyi dengelenmis bu motosiklet, yogun sürüslerde etkileyicidir. Motosiklet, mükemmel motoru, harika ergonomisi ve mükemmel uygulama entegrasyonu da dahil olmak üzere pratik sürüs yardimcilari ile puan kazaniyor. Bununla birlikte, diger üst sinif touring endurolarla dogrudan karsilastirildiginda, ekipman ve bilesenler açisindan ilk zayifliklarini göstermeye basladi. Bununla birlikte, dogrudan karsilastirmada, boxer motordan gelen 136 hp her durumda etkileyicidir.

Son derece yüksek torklu boxer motor

uzun mesafeler için uygun konforlu oturma pozisyonu

mükemmel uygulama entegrasyonu

sofistike kullanim konsepti

mükemmel ergonomi

birçok özellestirme seçenegi

önde güçlü güven ile mükemmel yol tutusu

sürüsü kolay

Düsük devirlerde vites geçisleri sert

koltuk çok gevsek

frenler ve süspansiyon artik güçlü rakiplerin seviyesinde degil

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Sürüs pozisyonu sportif ancak hiçbir sekilde rahatsiz edici degil, frenler güçlü ve S 1000 R'nin motoru en iyi durumda - belki biraz fazla homojen. Yol tutus açisindan da elestirilecek bir sey yok. Saf performans verilerine ve kurulu elektronik özelliklere dayanarak, BMW muhtemelen en hizli tur zamanini ayarlamak için gerekenlere sahip. Hem de her türlü zeminde, çünkü yari aktif süspansiyon çukurlarla dolu kötü yollarda kilometrelerce yol almanizi sagliyor. Ne yazik ki, bu üstünlük hissi sürücüye hiçbir zaman gerçekten yansimadi. Muhtemelen her alanda çok fazla dengenin dezavantaji - en azindan benim italofil gözümde. BMW'de o belirli sey, o karizma ya da açiklanmasi zor ama gerçek duygular uyandiran karizma eksikti.

üstün, güçlü motor

güçlü frenler

konforlu ergonomi

iyi standart donanim

genis aksesuar yelpazesi

Yavas vites degistirme asistani

%100 uyumlu olmayan görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2019 and a BMW S 1000 R 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are more BMW R 1250 GS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 104 compared to 22. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 71 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar