Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023 vs. BMW R 1250 GS 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

BMW R 1250 GS 2023

Reklam

Şık ve pratik: SW-MOTECH'ten PRO tank çantaları

Manyetik çıtçıt sayesinde basit bağlantı. Bagajınızın güvenli bir şekilde taşınması için.

Detaylar

Teknik Özellikler Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

BMW R 1250 GS 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

BMW R 1250 GS 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Boksör motor
Çap	Çap	92 mm	Çap	102.5 mm
Strok	Strok	81.5 mm	Strok	76 mm
Motor gücü	Motor gücü	102 HP	Motor gücü	136 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,750 dev/dak.
Tork	Tork	105 Nm	Tork	143 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,250 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10.1	Sıkıştırma Oranı	12.5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	kardan
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	OHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı-hava
Hacim	Hacim	1,084 ccm	Hacim	1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Telelever sistemi
Çap	Çap	45 mm	Çap	37 mm
Sürüş	Sürüş	230 mm	Sürüş	190 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	220 mm	Sürüş	200 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	taṣıyıcı eleman motoru
Eğim	Eğim	62.5 derece	Eğim	62.9 derece
Kaster	Kaster	113 mm	Kaster	109 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	305 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Dalga	Teknoloji	radyal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	256 mm	Çap	276 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Çift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	170 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,330 mm	Boy	2,207 mm
Genişlik	Genişlik	960 mm	Genişlik	952.5 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,575 mm	Aks mesafesi	1,525 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	850 mm	Koltuk yüksekliği	850 mm
Maksimum Koltuk Yüksekliği	Maksimum Koltuk Yüksekliği	870 mm	Maksimum Koltuk Yüksekliği	870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	238 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	249 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	24.8 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Aralık	Aralık	506 km	Aralık	421 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	112 g/km	Kombine CO2 emisyonları	110 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4.9 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	4.75 l/100km
95dB üzerinde sabit gürültü	95dB üzerinde sabit gürültü		95dB üzerinde sabit gürültü

Donanım

Donanım	Donanım	Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran	Donanım	Viraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

Africa Twin, zorlu sürücü niteliklerine sahip gerçek bir endurodur. Saglam görünüyor ve neredeyse her kullanim alani için ideal donanima sahip. Motoru iyidir, ancak adrenalin tutkunlarinin aklini basindan almaz. Rüzgar korumasi harika, ancak yaz aylarinda zaten çok iyi. Bilesenler ve ek parçalar yüksek standartta. Genel yapi kalitesi üstün ve cep telefonu entegrasyonu harika bir çözüm. Birçok test sürüsünden sonra bile, anahtarlar hala mantiksiz ve kafa karistirici görünüyor. Dogrudan karsilastirildiginda, bir sekilde her seyin üzerinde süzülüyor. Basitçe kendinden emin ve iyi bir sekilde sürüyor, ancak muhtesem degerlerle parlayamiyor.

Çok iyi sasi - hem mekanik hem de elektronik versiyonlarda

DCT seçenegi motosikleti üstün bir tur motosikleti yapar

yüksek kaliteli ve pratik elektronik sürüs yardimcilari

temelde iyi rüzgar korumasi

yüksek kaliteli genel izlenim

mükemmel tepki ve dogrusal tork egrisine sahip kusursuz motor

erisilebilir kullanim

çok hos sürüs davranisi

harika çok yönlü motosiklet

Sicakta rüzgar korumasi çok iyi - ön camin en düsük konumu bile neredeyse hiç rüzgar geçirmiyor

çok sayida dügme ile kullanim, 2 günlük testten sonra bile karmasik görünüyor

koltuk uzun bir günün ardindan biraz fazla yumusak geliyor.

BMW R 1250 GS 2023

BMW R 1250 GS, 2022 yilinda da kendini çok eksiksiz bir motosiklet olarak sunar. Kendine güvenen ve iyi dengelenmis bu motosiklet, yogun sürüslerde etkileyicidir. Motosiklet, mükemmel motoru, harika ergonomisi ve mükemmel uygulama entegrasyonu da dahil olmak üzere pratik sürüs yardimcilari ile puan kazaniyor. Bununla birlikte, diger üst sinif touring endurolarla dogrudan karsilastirildiginda, ekipman ve takilan bilesenler açisindan ilk zayifliklarini göstermeye basladi. Bununla birlikte, dogrudan karsilastirmada, boxer motordan gelen 136 hp her durumda etkileyicidir.

Son derece yüksek torklu boxer motor

uzun mesafeler için uygun konforlu oturma pozisyonu

mükemmel uygulama entegrasyonu

sofistike kullanim konsepti

mükemmel ergonomi

birçok özellestirme seçenegi

önde güçlü güven ile mükemmel yol tutusu

sürüsü kolay

Düsük devirlerde vites geçisleri sert

koltuk çok gevsek

frenler ve süspansiyon artik güçlü rakiplerin seviyesinde degil

Reklam