KTM 890 Adventure R 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Adventure R 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

When comparing the KTM 890 Adventure R 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019, it is clear that both motorcycles have their own strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 890 Adventure R 2022, it boasts an off-road capable chassis, making it suitable for adventurous riders who enjoy tackling challenging terrains. The harmonious ergonomics, especially for tall pilots, ensure a comfortable riding position for long hours on the saddle. The agile handling of the KTM 890 Adventure R allows for easy maneuverability, making it suitable for both on and off-road riding.

One of the standout features of the KTM 890 Adventure R is its powerful engine. With an engine power of 105 HP and torque of 100 Nm, riders can expect a thrilling and exhilarating riding experience. The comprehensive electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, further enhances the safety and performance of the motorcycle. The brakes of the KTM 890 Adventure R are finely controllable, providing riders with confidence and control while riding.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure R features an upside-down telescopic fork from WP in the front and a swing arm suspension with a monoshock from WP in the rear. These suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience based on their preferences.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has its own set of strengths. Its successful appearance and good workmanship make it an appealing choice for riders who value aesthetics and quality. The high reliability of the Honda CRF1000L Africa Twin DCT ensures that riders can embark on long journeys without worrying about breakdowns or mechanical issues.

The well-functioning Dual Clutch Transmission (DCT) of the Honda CRF1000L Africa Twin DCT is a standout feature. This automatic transmission system provides seamless gear shifts and makes it easier for riders to navigate through different terrains. This feature is particularly beneficial for touring and traveling, especially when riding with a pillion.

Additionally, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT produces a great, roaring sound that adds to the overall riding experience. This characteristic sound enhances the thrill and excitement of riding this motorcycle. The Honda CRF1000L Africa Twin DCT is also suitable for off-road use, making it a versatile choice for riders who enjoy exploring different terrains.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

However, the KTM 890 Adventure R 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 also have their fair share of weaknesses. The standard seat of the KTM 890 Adventure R is rather hard padded, which may not be comfortable for some riders, and the seat height can be challenging for smaller pilots. The wind and weather protection of the KTM 890 Adventure R is also moderate, which may be a concern for riders who frequently ride in adverse weather conditions. Additionally, some useful features such as Quickshifter+ come at an extra cost, which may be a drawback for budget-conscious riders.

On the other hand, the chassis of the Honda CRF1000L Africa Twin DCT is considered a little too soft, which can make it difficult to maintain a precise line while riding. Some riders may also feel that the Honda CRF1000L Africa Twin DCT could benefit from more sportiness and performance, especially for those seeking a more aggressive riding experience.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure R 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 have their own unique strengths and weaknesses. The KTM 890 Adventure R excels in off-road capabilities, powerful engine, and comprehensive electronics package, while the Honda CRF1000L Africa Twin DCT stands out with its successful appearance, good workmanship, and well-functioning DCT. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences, riding style, and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler KTM 890 Adventure R 2022 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

KTM 890 Adventure R 2022
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90.7 mmÇap92 mm
StrokStrok68.8 mmStrok75.1 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork100 NmTork98 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıPro-Link
MarkaMarkaWPMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap256 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Eger 890 Adventure R ile bir yere varamiyorsaniz, muhtemelen bir touring enduro ile oraya hiç varamazsiniz. Isler gerçekten zorlastiginda dogru seçimdir. Uzun süspansiyon mesafesi ve yüksek sele, ciddi görselligi vurgular; 890 Adventure R, arazide hantal degildir. Yolda da çok iyi bir figür çizmesi daha da sasirticidir.

Arazi kullanimina uygun sasi

uyumlu ergonomi (özellikle uzun boylu sürücüler için)

çevik yol tutusu

güçlü motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak off-road modu dahil viraj ABS'si

hassas ayarlanabilir frenler

egim açisina bagli çekis kontrolü

Standart koltuk sirasi oldukça sert dösemelidir

Koltuk yüksekligi küçük pilotlar için zorlayicidir

orta düzeyde rüzgar ve hava korumasi

Ekstra ücret karsiliginda Quickshifter+ gibi faydali özellikler

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa TWin DCT'nin görünümü ve tasarimi inanilmaz güzel, ancak testçilerimizin gözleri kamasmadi. Süspansiyon, özellikle yol için daha siki olabilirdi ve Africa Twin de daha fazla güç ve sportiflikten faydalanabilirdi. Ancak bunun disinda geri kalani mükemmel çalisiyor. Güvenilirlik, seyahat için uygunluk ve çok yönlü bir genel paket - bir touring enduro'da daha ne isteyebilirsiniz?

Iyi görünüm

iyi isçilik

yüksek güvenilirlik

iyi çalisan DCT

turne ve seyahat için uygun, hatta bir pillion ile bile

harika, gürleyen ses

off-road kullanimi için uygun

Süspansiyon biraz fazla yumusak - hassas bir çizgide sürüsü zorlastiriyor

daha fazla sportiflik ve güç ile yapilabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Adventure R vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 90 days for a Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT since model year 2017. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 34,500 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin DCT published on 9/6/2017.

Fiyat KTM 890 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH