KTM 1290 Super Adventure S 2018 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2018
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
Loading...
Genel bakış - KTM 1290 Super Adventure S 2018 vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2018
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
Teknik Özellikler KTM 1290 Super Adventure S 2018 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2018
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
KTM 1290 Super Adventure S 2018 | Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 |
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | V |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 108 mm | Çap | 83 mm |
Strok | Strok | 71 mm | Strok | 53.5 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 160 HP | Motor gücü | 170 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 8,750 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 10,500 dev/dak. |
Tork | Tork | 140 Nm | Tork | 125 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6,750 dev/dak. | Torkta dev/dak | 8,750 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.1 | Sıkıştırma Oranı | 14 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Gaz Kelebeği Yuvası | Gaz Kelebeği Yuvası | 52 mm | Gaz Kelebeği Yuvası | 46 mm |
Dereceler | Dereceler | 75 | Dereceler | 90 |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 4 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 1,301 ccm | Hacim | 1,158 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | WP | Marka | Öhlins |
Çap | Çap | 48 mm | Çap | 48 mm |
Sürüş | Sürüş | 200 mm | Sürüş | 170 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Marka | Marka | WP | Marka | Öhlins |
Sürüş | Sürüş | 200 mm | Sürüş | 170 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Krom-molibden | Kasa | Alüminyum |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Borulu | Kasa türü | Monokok |
Eğim | Eğim | 64 derece | Eğim | 64.25 derece |
Kaster | Kaster | 120 mm | Kaster | 120 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 330 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Sabit kaliper | Şok bağlantı | Yarı yüzer kaliper |
Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Teknoloji | Teknoloji | radyal | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 267 mm | Çap | 265 mm |
Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Sabit kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 19 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 170 mm | Arka lastik genişliği | 190 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,560 mm | Aks mesafesi | 1,595 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 860 mm | Koltuk yüksekliği | 840 mm |
Maksimum Koltuk Yüksekliği | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 875 mm | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 860 mm |
Kuru Ağırlık (ABS'li) | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 215 kg | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 214 kg |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 238 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 239 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 23 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 22 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Donanım
Donanım | Donanım | Isıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön cam | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam |
---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak
Fiyat KTM 1290 Super Adventure S
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Ducati Multistrada V4 Pikes Peak
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları