Suzuki Bandit 650S 2016 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki Bandit 650S 2016

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Genel bakış - Suzuki Bandit 650S 2016 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki Bandit 650S 2016

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Teknik Özellikler Suzuki Bandit 650S 2016 ile karşılaştırıldığında Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki Bandit 650S 2016

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki Bandit 650S 2016

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	65.5 mm	Çap	72 mm
Strok	Strok	48.7 mm	Strok	48 mm
Motor gücü	Motor gücü	85 HP	Motor gücü	101 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	10,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	10,000 dev/dak.
Tork	Tork	61.5 Nm	Tork	72.8 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	8,900 dev/dak.	Torkta dev/dak	9,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11.5	Sıkıştırma Oranı	11.6
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Hacim	Hacim	656 ccm	Hacim	782 ccm

Ön Süspansiyon

Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük

Arka Süspansiyon

Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	Çift Boru

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Üç piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	160 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	60 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,145 mm	Boy	2,130 mm
Genişlik	Genişlik	780 mm	Genişlik	799 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,230 mm	Yükseklik	1,243 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,470 mm	Aks mesafesi	1,464 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	795 mm	Koltuk yüksekliği	816 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	19 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	21.5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki Bandit 650S 2016

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda Crossrunner, spor tourer ve touring enduro arasindaki sinirlari ustalikla bulaniklastiran çok yönlü bir çok yönlü motosiklet olarak kendini kanitlamistir. Karakteristik V4 motoru, dengeli sasi yapisi ve günlük kullanim için yüksek uygunlugu ile, çok çesitli uygulamalar için güvenilir bir motosiklet arayan sürücüler için en iyi noktaya ulasiyor. Yillar içinde bu konsept kendini kanitlamis ve motosikletin olaganüstü dayanikliligini ve duygusal karakterini takdir eden sadik bir hayran kitlesi olusturmustur.

Genis kullanim yelpazesine sahip karakterli V4 motor

yol tutusu ve denge arasinda mükemmel denge

yüksek uzun vadeli güvenilirlik

duygusal ses

çok yönlü kullanim

iyi rüzgar korumasi

istikrarli ikinci el fiyatlari

ortalamanin üzerinde yapi kalitesi

Günes isiginda devir sayacini okumak zor

arkada hidrolik yay ön yükü yok

uzun turlarda dar diz açisi

ilk nesilde ani VTEC geçisi

valf boslugu kontrolü için artan bakim çabasi

erken modellerde stator sorunlari

sürüse hazir 240 kg'in üzerinde nispeten yüksek agirlik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki Bandit 650S vs Honda VFR800X Crossrunner

Fiyat Suzuki Bandit 650S

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda VFR800X Crossrunner

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Honda VFR 800 F 2006 vs
Honda VFR800X Crossrunner 2013

VS.

Suzuki Bandit 650S 2016 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

Genel bakış - Suzuki Bandit 650S 2016 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011