Ducati Monster 1200 S 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster 1200 S 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of engine power, the Ducati Monster 1200 S 2016 outperforms the Triumph Street Triple 765 R 2017 with 145 HP compared to 118 HP. The Monster also has a higher torque of 125 Nm compared to 77 Nm for the Street Triple. However, the Street Triple has a slightly larger displacement of 765 ccm compared to 1198 ccm for the Monster.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, with the Monster using Öhlins brand and the Street Triple using Showa brand. The rear suspension on the Monster is a single swing arm with Öhlins brand, while the Street Triple has a swing arm suspension with Showa brand.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

In terms of the chassis, the Monster has a tubular frame type, while the Street Triple has a twin tube frame type. Both bikes have double disk brakes with four pistons and radial, monoblock technology. The brakes on both bikes are also Brembo brand.

In terms of dimensions and weights, the Monster has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the Street Triple has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. Both bikes have a front tire diameter of 17 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Monster has a wheelbase of 1511 mm, while the Street Triple has a slightly shorter wheelbase of 1410 mm. The seat height on the Monster is 785 mm, while the Street Triple has a higher seat height of 825 mm. The dry weight of the Monster with ABS is 182 kg, while the Street Triple is lighter at 166 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Now, let's compare the strengths of each bike. The Ducati Monster 1200 S 2016 has top chassis hardware, a timeless design, strong brakes, intuitive menu navigation, and an automatic gearshift as standard. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a powerful powertrain, decent torque, great sound, super brakes, sufficient comfort, a color TFT display, ABS that can be switched off, traction control as standard, and a very light weight. The Street Triple also has an independent look.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

However, both bikes have their weaknesses. The Monster has unconventional handling, is not of high quality in every detail, and lacks punch. On the other hand, the Street Triple has a slightly rougher throttle response and is noticeably distant from the top model RS.

In conclusion, the Ducati Monster 1200 S 2016 offers more power and torque, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a lighter weight and some additional features like a color TFT display and switchable ABS. Both bikes have their strengths and weaknesses, so the choice ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Monster 1200 S 2016 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap98 mmÇap78 mm
StrokStrok71.5 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü118 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork125 NmTork77 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak9,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.65
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
HacimHacim1,198 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
TeknolojiTeknolojiKalay kaplamaTeknolojiBüyük Piston
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa

Şasi

Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,156 mmBoy2,065 mm
YükseklikYükseklik1,117 mmYükseklik1,085 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,511 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)182 kgKuru Ağırlık (ABS'li)166 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati tutarliliga geri dönüyor ve Monster'in klasik karakterini vurgularken, tasarim küçük adimlarla keskinlestirildi: Daha kisa arka kisim, daha kisa dingil mesafesi, daha küçük depo. Motor ayni zamanda daha temiz ve daha güçlü, elektronik aksam ise daha kapsamli hale getirilmistir. ABS ve TC'ye ek olarak Monster'da tekerlek kontrolü ve S versiyonunda viraj ABS'si bile var. Standart hizli vites degistirici, güç dagitiminda daha agresif olabilen Monster'in sportifligini vurguluyor. Bununla birlikte, bu 150 hp çok genis bir müsteri yelpazesi tarafindan kullanilabilir.

Üst düzey süspansiyon donanimi

zamansiz tasarim

güçlü frenler, sezgisel menü navigasyonu

standart olarak otomatik vites degistirme

kendine özgü kullanim

her ayrintida yüksek kalite degil

bazi vuruslardan yoksun

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Üç Street Triple kiz kardesi S, R ve RS'in altin ortalamasi dengeli performansiyla ilham veriyor - çok rahat degil ama en üst model RS'ten yeterince uzakta. Motor karakteristikleri devir araliginda siskin bir merkeze yöneliktir ve kismen benzersiz ses nedeniyle çok fazla karizma yayar. Manevra kabiliyeti açisindan daha iyisi yok; Street Triple sinifinin en hafif modeli. Daha küçük sürücüler için alçak sele yüksekligine sahip bir versiyonu ve A2 ehliyet sahipleri için kolayca 48 hp'ye düsürülebilen 95 hp'lik bir versiyonu vardir.

güçlü aktarma organlari

iyi tork

harika ses

süper frenler

yeterince konforlu

renkli TFT ekran

ABS kapatilabilir

standart olarak çekis kontrolü

çok hafif

benzersiz görünüm

Biraz daha sert gaz tepkisi

en üst RS modeline fark edilebilir mesafe

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster 1200 S vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2016 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 86 days compared to 127 days for the Ducati Monster 1200 S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Fiyat Ducati Monster 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH