Kawasaki W800 Street 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 410 2022

Kawasaki W800 Street 2021

Kawasaki W800 Street 2021

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Loading...

Overview - Kawasaki W800 Street 2021 vs Royal Enfield Himalayan 410 2022

Kawasaki W800 Street 2021

Kawasaki W800 Street 2021

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Technical Specifications Kawasaki W800 Street 2021 compared to Royal Enfield Himalayan 410 2022

Kawasaki W800 Street 2021
Royal Enfield Himalayan 410 2022

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap77 mmÇap78 mm
StrokStrok83 mmStrok86 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü24 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,500 dev/dak.
TorkTork62.9 NmTork32 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,800 dev/dak.Torkta dev/dak4,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı8.4 Sıkıştırma Oranı9.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHV
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmaHava
HacimHacim773 ccmHacim411 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş107 mmSürüş180 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap270 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği120 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği90 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,135 mmBoy2,190 mm
GenişlikGenişlik925 mmGenişlik840 mm
YükseklikYükseklik1,120 mmYükseklik1,370 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,465 mmAks mesafesi1,465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği770 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)217 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki W800 Street vs Royal Enfield Himalayan 410

Price Kawasaki W800 Street

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Royal Enfield Himalayan 410

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH