Ducati Multistrada 1200 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada 1200 2011 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

The Ducati Multistrada 1200 model year 2011 and the Ducati Multistrada 1200 S model year 2015 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They have the same engine bore and stroke, engine displacement, and transmission type. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Multistrada 1200 S 2015 has a slight advantage with 160 HP compared to the 149 HP of the Multistrada 1200 2011. The torque of the Multistrada 1200 S 2015 is also higher at 136 Nm compared to the 118.7 Nm of the Multistrada 1200 2011. This means that the Multistrada 1200 S 2015 will have better acceleration and overall performance.

The suspension systems of the two models also differ. The Multistrada 1200 2011 uses Marzocchi suspension both in the front and rear, while the Multistrada 1200 S 2015 uses Sachs suspension. The Multistrada 1200 S 2015's Sachs suspension is known for its good handling and sensitivity, making it a better choice for off-road riding.

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Another notable difference is the braking system. The Multistrada 1200 S 2015 is equipped with a superb Brembo braking system, which provides excellent stopping power and control. The Multistrada 1200 2011, on the other hand, has a double disk braking system without any specific brand mentioned. While it still provides acceptable braking deceleration, it may not match the performance of the Brembo system.

In terms of dimensions and weights, the two models are quite similar. They both have 17-inch front and rear tire diameters, with a rear tire width of 190 mm. The wheelbase of the Multistrada 1200 2011 is slightly longer at 1530 mm compared to the 1529 mm of the Multistrada 1200 S 2015. The seat height of the Multistrada 1200 2011 is also slightly higher at 850 mm compared to the 845 mm of the Multistrada 1200 S 2015. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

When it comes to strengths, the Multistrada 1200 2011 offers comfort, speed, integrated electronics, and acceptable braking deceleration. The Multistrada 1200 S 2015, on the other hand, boasts good handling, a powerful engine, a sensitive semi-active Skyhook suspension, a superb Brembo braking system, cornering ABS, tunable power modes, LED cornering lights, and Cruise Control as standard. Additionally, the Multistrada 1200 S 2015 offers optional equipment packages that can be combined to further enhance its capabilities.

As for weaknesses, the Multistrada 1200 2011 suffers from a spongy rear brake, which can affect its overall braking performance. The Multistrada 1200 S 2015, on the other hand, has a windshield that some riders may find too narrow, and it is generally considered to be a more expensive option compared to the Multistrada 1200 2011.

In conclusion, while both the Ducati Multistrada 1200 2011 and the Ducati Multistrada 1200 S 2015 are capable enduro motorcycles, the Multistrada 1200 S 2015 offers several improvements and additional features that make it a more desirable choice for riders seeking better handling, performance, and advanced electronics. However, it is important to consider personal preferences and budget when making a decision between the two models.

Teknik Özellikler Ducati Multistrada 1200 2011 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Multistrada 1200 2011
Ducati Multistrada 1200 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaSachs

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,150 mmBoy2,190 mm
YükseklikYükseklik1,400 mmYükseklik1,495 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,529 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Her halükarda, top artik aksesuar üreticilerinin sahasinda. Çünkü Ducati Multistrada muhtesem bir sekilde satildi ve disarida kendi kisisel Multi'lerini insa etmek isteyen yeterince birey var. Simdiden genis bir ürün yelpazesi bekliyoruz.

Konfor

hiz

entegre elektronik

kabul edilebilir frenleme yavaslamasi.

Süngerimsi arka fren

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Yeni Ducati Multistrada 1200 S, ekstra sportif touring enduronun tamamen basarili yeni bir versiyonudur. Selefinin zayif yönleri açikça dikkatlice analiz edilmis ve düzeltilmistir: DVT sistemi sayesinde motor artik alt devir araliginda da uyumlu bir sekilde çalismaktadir ve oturma pozisyonu artik konfor odakli sürücüler için daha uygundur. Elektronik aksam büyük ölçüde gelistirilmistir; baska hiçbir touring enduro bu kadar kapsamli bir sekilde donatilmamistir. Güç dagitimini ve sasiyi etkileyen çoklu ayarlanabilir modlardan baslayarak, frenler ve viraj ABS'si de en üst düzeyde çalisiyor. "Normal" Multisrtrada 1200 bazi elektronik hilelerden yoksun olsa da, sonuç olarak daha ucuzdur ve genel olarak daha kötü bir sürüse sahip degildir.

Iyi yol tutus, güçlü motor

hassas, yari aktif Skyhook süspansiyon

üstün Brembo fren sistemi

viraj ABS'si

ayarlanabilir performans modlari

LED viraj isiklari

standart olarak hiz sabitleyici

istege bagli donanim paketleri birlestirilebilir

Ön cam çok dar

hos bir zevk degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 2011 and a Ducati Multistrada 1200 S 2015. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 65 days compared to 94 days for a Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 and 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S since model year 2010. The first review for the Ducati Multistrada 1200 was published on 11/2/2009 and now has more than 3,700 views. This compares to more than 24,700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 S published on 9/14/2010.

Fiyat Ducati Multistrada 1200

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen