BMW S 1000 RR 2014 vs. BMW K 1300 S 2016

BMW S 1000 RR 2014

BMW K 1300 S 2016
Loading...
Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2014 ile karşılaştırıldığında BMW K 1300 S 2016
BMW S 1000 RR 2014
BMW K 1300 S 2016
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 80 mm | Çap | 80 mm |
Strok | Strok | 49.7 mm | Strok | 64.3 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 192 HP | Motor gücü | 175 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 13,000 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,250 dev/dak. |
Tork | Tork | 112 Nm | Tork | 140 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 9,750 dev/dak. | Torkta dev/dak | 8,250 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13 | Sıkıştırma Oranı | 13 |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | kardan |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 4 | Silindirler | 4 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Hacim | Hacim | 999 ccm | Hacim | 1,293 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Süspansiyon çubuğu |
---|
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
---|
Şasi
Kasa | Kasa | Alüminyum | Kasa | Alüminyum |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Çift Boru | Kasa türü | Çift Boru, taṣıyıcı eleman motoru |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Sabit kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 190 mm | Arka lastik genişliği | 190 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Boy | Boy | 2,056 mm | Boy | 2,182 mm |
Genişlik | Genişlik | 826 mm | Genişlik | 905 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,138 mm | Yükseklik | 1,221 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,432 mm | Aks mesafesi | 1,585 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 820 mm | Koltuk yüksekliği | 820 mm |
Kuru Ağırlık | Kuru Ağırlık | 183 kg | Kuru Ağırlık | 228 kg |
Boş Ağırlık | Boş Ağırlık | 204 kg | Boş Ağırlık | 254 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17.5 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 19 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2015 alicilari bir Superbike Dünya Sampiyonasi makinesine her zamankinden daha yakin ve onu her zamankinden daha hizli kullanabilecekler.
Güçlü motor
üstün elektronik paketi
mükemmel vites degistirme asistani
yaris pistinde ve köy yollarinda çok yönlü kullanim
yüksek performansa ragmen sürüsü kolay bir motosiklet
Tam donanimli versiyonda fiyat keskin bir sekilde yükselir
istikrar biraz zordur
ek ücrete tabi paketler müsteri yararina degil, kâr maksimizasyonuna odaklanarak bir araya getirilir
BMW K 1300 S 2016

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs BMW K 1300 S
Fiyat BMW S 1000 RR
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat BMW K 1300 S
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları