KTM 300 EXC 2017 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 300 EXC 2017 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Teknik Özellikler KTM 300 EXC 2017 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 300 EXC 2017
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap72 mmÇap108 mm
StrokStrok72 mmStrok71 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikli, Kıç atmaMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar4 Zamanlı

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş300 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş310 mmSürüş140 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap260 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği80 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği100 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,497 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği960 mmKoltuk yüksekliği835 mm

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

1000PS Offroad ekibi birkaç zayif nokta bulmus olsa da, tüm testçiler KTM 300 EXC hakkinda hevesliydi. Tek silindiri iyi tepki davranisina sahip ve gücü sayesinde sürüsü çok kolay. Süspansiyon, profesyonellerimize göre biraz üstten agir olsa da saglam bir temel kurulum sunuyor. Buna ek olarak, fan gibi birçok parçanin KTM aksesuarlarindan satin alinmasi gerekiyor, bu da faturanin biraz daha yüksek olacagi anlamina geliyor.

iyi tepki davranisi

saglam sasi kurulumu

Ekstra maliyetli önemli parçalar

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R nesiller boyunca mükemmel bir sekilde gelismistir: Motor güçlüdür, muazzam bir torka sahiptir ve mevcut konfigürasyonunda düsük devirlerde de mükemmel çalisir. Bununla birlikte, tüm bilesenlerin mükemmel etkilesimi, büyük Duke'un genel olarak muhtesem performansindan sorumludur. Aktif sürüs pozisyonu rahat ve inanilmaz derecede aktif, sasi yüksek seviyede, frenler güçlü ve elektronik aksam son teknoloji ürünü. Görünüsü bile artik daha fazla elestirmeni memnun ediyor. Sadece blipper'li dahiyane vites asistaninin ayrica ödenmesi gerekmesi utanç verici.

Özellikle alttan ve ortadan çok fazla ses çikaran harika güçlü motor

süper çevik ve rahat oturma pozisyonu

iyi fren gücü

dengeli sasi, tamamen ayarlanabilir

kapsamli elektronik paketi

yüksek performans için kabul edilebilir tüketim

Blipper'li vites degistirme asistani standart degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 300 EXC vs KTM 1290 Super Duke R

Fiyat KTM 300 EXC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH