KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Genel bakış - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 890 Adventure R 2022

The KTM 390 Duke model year 2021 and the KTM 890 Adventure R model year 2022 are both impressive motorcycles, but they cater to different riding styles and preferences.

Starting with the KTM 390 Duke 2021, this naked bike offers a sporty and agile riding experience. It features a 373.2cc single-cylinder engine with a bore of 89mm and a stroke of 60mm, delivering 44 horsepower and 35 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the bike has an electric starter. The transmission is chain-driven, and it has a liquid cooling system. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a WP suspension at the rear, providing a comfortable ride. The frame is chromium-molybdenum and has a tubular structure. The bike has a rake of 65 degrees, which contributes to its nimble handling. The braking system includes a single disk at the front with a diameter of 320mm and four pistons. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. It has a front tire width of 110mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 150mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1367mm, and the seat height is 830mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 149kg, and it has a fuel tank capacity of 13.4 liters. The KTM 390 Duke 2021 offers a range of 387km and a combined fuel consumption of 3.46 l/100km.

The strengths of the KTM 390 Duke 2021 lie in its typical Duke ergonomics, which are suitable for taller riders. The bike's flyweight and narrow waist contribute to its extremely agile handling. The sporty engine provides great handling, and the bike features a modern TFT display with smartphone connectivity. The Supermoto mode adds to the riding pleasure, and the optional quickshifter works perfectly. The hand levers are adjustable, and the bike offers a top price-performance ratio for an A2 motorbike.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

However, the KTM 390 Duke 2021 does have a few weaknesses. The chassis is tuned a little too soft, and the pressure point of the brakes can be a little spongy.

Moving on to the KTM 890 Adventure R 2022, this enduro motorcycle is designed for off-road adventures. It boasts a powerful 889cc twin-cylinder engine with a bore of 90.7mm and a stroke of 68.8mm, delivering 105 horsepower and 100 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it also has an electric starter. The transmission is chain-driven, and the bike features liquid cooling. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a WP suspension at the rear, providing a generous travel of 240mm for both. The frame is chromium-molybdenum and has a tubular structure, but it is also load-bearing, which adds to the bike's stability. The rake is slightly lower than the KTM 390 Duke at 63.7 degrees. The braking system includes double disks at the front with a diameter of 320mm and four pistons. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The front tire width is 90mm with a diameter of 21 inches, while the rear tire width is 150mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase measures 1528mm, and the seat height is 880mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 196kg, and it has a larger fuel tank capacity of 20 liters. The KTM 890 Adventure R 2022 offers a range of 444km and a combined fuel consumption of 4.5 l/100km.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

The strengths of the KTM 890 Adventure R 2022 lie in its off-road capable chassis and harmonious ergonomics, especially for tall riders. The bike offers agile handling and a powerful engine. It also boasts a comprehensive electronics package, including cornering ABS with an off-road mode. The brakes are finely controllable, and the traction control adjusts depending on the lean angle.

However, the KTM 890 Adventure R 2022 does have a few weaknesses. The standard seat is rather hard padded, and the seat height can be challenging for smaller riders. The wind and weather protection is moderate, and useful features such as the Quickshifter+ come at an extra cost.

In conclusion, the KTM 390 Duke 2021 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both impressive motorcycles, but they cater to different riding styles and preferences. The KTM 390 Duke offers a sporty and agile experience, while the KTM 890 Adventure R is designed for off-road adventures. Both bikes have their strengths and weaknesses, and riders should consider their specific needs and preferences before making a decision.

Teknik Özellikler KTM 390 Duke 2021 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Adventure R 2022

KTM 390 Duke 2021
KTM 890 Adventure R 2022

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap90.7 mm
StrokStrok60 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork35 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim373.2 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş142 mmSürüş240 mm

Arka Süspansiyon

Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıdoğrudan
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş150 mmSürüş240 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65 dereceEğim63.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap230 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,367 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)149 kgKuru Ağırlık (ABS'li)196 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.4 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA
AralıkAralık387 kmAralık444 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları80 g/kmKombine CO2 emisyonları105 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.46 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.5 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke "gerçek" bir Duke'tür. Alametifarikasi: Güçlü sürüs keyfi saglayan son derece çevik yol tutusu. Uçan 390, dar beli ve genis gidonu ile hassas bir sekilde yönlendirilebilir ve dar virajlarda kendini evinde gibi hisseder. Özellikle Supermoto modu ile rakipsiz eglenceli bir makinedir. Ne yazik ki, 390'in sadece frenleri ve sasisi, 125 Duke veya 890 Duke ile ayni çok yüksek performans seviyesini koruyamiyor. Özellikle sürücü biraz daha agir oldugunda, biraz süngerimsi ve optimum sekilde ayarlanmamis hissediyorlar. Bunun disinda donanim, özellikle 390 Duke'un fiyatini düsündügünüzde, en üst düzeydedir. Sürüs keyfi/euro açisindan, Duke kardesleri de dahil olmak üzere çogundan daha iyi performans gösteriyor.

Tipik Duke ergonomisi, uzun boylu sürücüler için de uygundur

Uçucu agirlik ve dar bel sayesinde son derece çevik kullanim

Mükemmel yol tutusuna sahip sportif motor

Akilli telefon baglantisina sahip modern TFT ekran

Süpermoto modu bir zevktir

Quickshifter (istege bagli) mükemmel çalisir

Ayarlanabilir el kollari

A2 motosiklet için en iyi fiyat-performans orani

Süspansiyon ayari biraz fazla yumusak

frenlerin basinç noktasi biraz süngerimsi

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Eger 890 Adventure R ile bir yere varamiyorsaniz, muhtemelen bir touring enduro ile oraya hiç varamazsiniz. Isler gerçekten zorlastiginda dogru seçimdir. Uzun süspansiyon mesafesi ve yüksek sele, ciddi görselligi vurgular; 890 Adventure R, arazide hantal degildir. Yolda da çok iyi bir figür çizmesi daha da sasirticidir.

Arazi kullanimina uygun sasi

uyumlu ergonomi (özellikle uzun boylu sürücüler için)

çevik yol tutusu

güçlü motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak off-road modu dahil viraj ABS'si

hassas ayarlanabilir frenler

egim açisina bagli çekis kontrolü

Standart koltuk sirasi oldukça sert dösemelidir

Koltuk yüksekligi küçük pilotlar için zorlayicidir

orta düzeyde rüzgar ve hava korumasi

Ekstra ücret karsiliginda Quickshifter+ gibi faydali özellikler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Duke vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2021 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 133% higher. A KTM 390 Duke 2021 experiences a loss of 160 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,100 USD for a KTM 890 Adventure R 2022. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more KTM 390 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 82 days for the KTM 390 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Fiyat KTM 390 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH