BMW R 1200 GS 2017 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Loading...

Genel bakış - BMW R 1200 GS 2017 vs Triumph Tiger 800 XC 2014

The BMW R 1200 GS 2017 and the Triumph Tiger 800 XC 2014 are both popular enduro motorcycles, but they have several key differences in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the BMW R 1200 GS 2017 is equipped with a Boxer engine, while the Triumph Tiger 800 XC 2014 has an in-line engine. The BMW has a larger bore of 101 mm compared to the Triumph's 74 mm, which contributes to its higher engine power of 125 HP compared to the Triumph's 95 HP. The BMW also has a higher torque of 125 Nm compared to the Triumph's 79 Nm. The transmission on the BMW is a prop shaft, while the Triumph uses a chain. The BMW has 2 cylinders and a displacement of 1170 ccm, while the Triumph has 3 cylinders and a displacement of 799 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2017 has a front suspension strut, while the Triumph Tiger 800 XC 2014 has an upside-down telescopic fork. Both bikes have a steel frame, but the BMW's frame is a twin tube load-bearing engine type, while the Triumph's frame is tubular.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS 2017 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The Triumph Tiger 800 XC 2014 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The BMW has a slightly shorter wheelbase of 1507 mm compared to the Triumph's 1545 mm. The seat height on the BMW is 850 mm, while the Triumph has a slightly lower seat height of 845 mm. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Triumph's 19 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2017 is praised for its mature concept, strong engine, and easy handling. It also has powerful brakes, adjustable modes and traction control, and an extensive equipment range. The BMW has a good image and value retention, making it a popular choice among riders.

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2014 is known for its lively engine and sporty but comfortable chassis. It is also praised for being very easy to handle and offering lots of practical benefits. The Triumph has a great price/performance ratio, making it a more affordable option for riders.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

However, both bikes have their weaknesses. The BMW R 1200 GS 2017 has many features that come at an extra cost, which can be a drawback for some riders. Additionally, the boxer engine on the BMW is exposed in really tough terrain, which may limit its off-road capabilities.

The Triumph Tiger 800 XC 2014 has a spartan dashboard and the on-board computer cannot be operated from the end of the handlebar, which may be inconvenient for some riders. The wind and weather protection on the Triumph is also not as great compared to the BMW.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2017 and the Triumph Tiger 800 XC 2014 have their own unique strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine and a wider range of features, while the Triumph provides a sportier and more affordable option. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1200 GS 2017 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW R 1200 GS 2017
Triumph Tiger 800 XC 2014
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 GS 2017
Triumph Tiger 800 XC 2014
Triumph Tiger 800 XC 2014

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap101 mmÇap74 mm
StrokStrok73 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,700 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,300 dev/dak.
TorkTork125 NmTork79 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,850 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim1,170 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğuÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,207 mmBoy2,215 mm
GenişlikGenişlik953 mmGenişlik865 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,507 mmAks mesafesi1,545 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW 35 yili askin bir süredir boxer serisini genisletiyor ve GS'nin evrimi üzerinde sürekli olarak çalisiyor. Yeni bir katalitik konvertör ve haritalama ile motorun EURO4 güncellemesine ek olarak, artik sürücü için denge ve konforu daha da artiran otomatik seviyelendirmeli Dynamic ESA Next Generation gibi daha fazla özellik var. Ince renk düzenine sahip Exclusive versiyonu, zarif ve bastirilmis bir görünümü tercih edenler için tasarlanmistir ve daha gösterisli Rallye versiyonunun aksine, daha çok yol için tasarlanmistir. Birçok özellik ekstra ücrete tabidir, ancak GS müsterileri genellikle bunu önemsemez - yüzde 90'i tam donanimli versiyonu siparis eder.

Olgun konsept

güçlü motor

kolay kullanim

güçlü frenler

ayarlanabilir modlar ve çekis kontrolü

genis ekipman yelpazesi

iyi imaj ve deger tutma

Ekstra maliyetle birçok özellik

gerçekten zorlu arazide açiga çikan boxer

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Tiger 800 XC'yi sadece günlük ise gidip gelirken degil, yolda da seviyorum. Güçlü ve canli motoru sayesinde sadece çok kullanisli degil, ayni zamanda çok eglenceli de olan çok karmasik olmayan bir araç. Yaris pistinde aslinda araci sadece egitmenlik faaliyetlerim için kullandim. Ancak kendimi tutamadim ve daha hizli grupta bir kez piste çikmak zorunda kaldim. Yüksek kaliteli sasi ve çevik motoru sürmek çok keyifliydi ve Tiger 800 XC benim için mükemmel bir evrensel yetenek.

canli motor

sportif ama konforlu sasi

kullanimi çok kolay

çok sayida pratik avantaj

harika fiyat/performans orani

Spartan donanimlar

araç bilgisayari gidon ucundan çalistirilamaz

rüzgar/hava korumasi çok iyi degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XC

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a Triumph Tiger 800 XC 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 84. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 days compared to 72 days for the BMW R 1200 GS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC since model year 2011. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 8,200 views for the first review on Triumph Tiger 800 XC published on 11/1/2010.

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 800 XC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen