Yamaha MT-09 2014 vs. Honda CB500F 2016

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-09 2014 compared to Honda CB500F 2016

Yamaha MT-09 2014
Honda CB500F 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap67 mm
StrokStrok59.1 mmStrok66.8 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü48 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork43 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı10.7
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim847 ccmHacim471 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik780 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,060 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)191 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)192 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15.7 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09'un önümüzdeki sezon için yeniden icat edilmesine gerek yoktu - zaten neredeyse dört yil önce bu konuda son derece iyiydi. Japonlar bunun yerine ince ayar yapmaya ve çekis kontrolü ve otomatik vites degistirme gibi pratik, çagdas hileler eklemeye odaklandi. Euro4 standardi nedeniyle motor yönetimi bir kez daha degistirildi ve standart modda son derece güçlü ancak kolayca kontrol edilebilir bir güç dagitimi sunuyor; daha keskin A modu bile artik ilk neslin güç patlamasini sunmuyor. Ilk bakista fark edilebilen en büyük degisiklik, bence daha agresif ön ve yeniden tasarlanan arka kisim ile son derece basarili tasarim. Sonuç olarak, açikça motosiklet eglencesi için üretilmis daha da sik bir naked motosiklet.

Olaganüstü güçlü üç silindirli motor

üç güç modu

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

standart olarak hizli vites degistirici

sportif dik oturma pozisyonu

iyi frenler

agresif görünüm

çekis kontrolü

Uzun turlar için sele biraz fazla sert

salincak kolundaki plaka tutucu, geleneksel bir plakadan daha az siçrama korumasi sunuyor

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Iki silindirli selefleri CB500 ve CBF500 gibi, yeni CB500F de yeni baslayanlar, sürüse geri dönenler veya günlük ise gidip gelenler için sofistike bir motosiklet olarak kendini gösteriyor. Modern LED far ve LED kuyruk lambasi ile Honda zamana ayak uyduruyor ve böylece A2 ehliyet kategorisinde harika bir paket sunuyor. Çevik yol tutusu ile hem sehir trafiginde hem de köy yollarinda etkileyicidir ve motor ve sanzimanda yapilan revizyonlar onu her zamankinden daha sportif bir figür haline getirmektedir. Öte yandan sasi, ayarlanabilir fren kolu ile daha da artirilan bol miktarda konfor sunuyor.

kolay kullanim

güçlü, esnek motor

rahat oturma pozisyonu

LED aydinlatma teknolojisi

güzel ses

Eksik vites göstergesi

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 vs Honda CB500F

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Price Honda CB500F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons