Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Technical Specifications Moto Guzzi V7 750 Special 2014 compared to Ducati Scrambler Icon 2021

Moto Guzzi V7 750 Special 2014
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap88 mm
StrokStrok74 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü49 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork58 NmTork66.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3,200 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmaHava
HacimHacim744 ccmHacim803 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaKayaba

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaMarzocchiMarkaKayaba

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,185 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik855 mm
YükseklikYükseklik1,115 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,435 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği798 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Birçok farkli motosiklet türü giderek bulaniklasip birbiriyle örtüsürken, Ducati Scrambler Icon gerçekten de adinda vaat edilen karmasik olmayan ve saglam scrambler'dir. Genis gidonlar inanilmaz derecede kolay kullanim saglar, bu nedenle konfor odakli saside çatalin ayarlanamamasi gerçegini affetmek kolaydir, ancak amortisör en azindan geri tepme ve yay ön yükünde ayarlanabilir. Öndeki tek diskin oldukça fazla manuel güç gerektirmesi de affedilebilir; ne de olsa viraj ABS'si övgüye deger bir sekilde standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte, donanimin geri kalani, (modasi geçmis) LCD göstergelerle belki biraz abartilmis olan minimalist stile karsilik gelir. Ancak genel olarak Scrambler Icon, her seyden önce, hareketsizken bile ne hakkinda oldugunu aktaran basarili görünümüyle etkileyicidir: sürüs tarzi yerine yasam tarzi!

Hava sogutmali klasik Ducati V2 motor

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim

standart olarak viraj ABS'si

muhtesem scrambler görünümü

Okunmasi zor baglanti parçalari

oldukça ucuz degil

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 750 Special vs Ducati Scrambler Icon

Price Moto Guzzi V7 750 Special

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Ducati Scrambler Icon

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH