Honda CRF300 Rally 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Honda CRF300 Rally 2022

Honda CRF300 Rally 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Technical Specifications Honda CRF300 Rally 2022 compared to Aprilia Tuono V4 1100 2022

Honda CRF300 Rally 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap76 mmÇap81 mm
StrokStrok63 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü27.3 HPMotor gücü175 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,350 dev/dak.
TorkTork26.6 NmTork121 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim286 ccmHacim1,077 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaSachs
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş250 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaSachs
SürüşSürüş240 mmSürüş130 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
EğimEğim62.5 dereceEğim65.3 derece
KasterKaster109 mmKaster99.7 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap296 mmÇap330 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDevrilme önleyici kontrol, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği80 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği100 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği120 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,230 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik810 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği885 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)153 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)209 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12.8 lYakıt Deposu Kapasitesi18.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA
AralıkAralık412 kmAralık239 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları73 g/kmKombine CO2 emisyonları170 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi7.2 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF300 Rally 2022

Honda CRF300 Rally 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Selefi gibi Aprilia Tuono V4 de çiplak bir motosiklettir ve açik bir tur makinesi degildir. Ancak, Noale teknisyenleri gidonu fabrika versiyonuna kiyasla çok ustaca yükseltmis, daha rahat bir sele takmis ve daha büyük bir ön cam eklemislerdir. Bu, Tuono V4'ün hala gerçekten sik göründügü, ancak aslinda son derece sportif kiz kardesinden daha uzun turlara çikabilecegi anlamina geliyor. Normal Tuono V4'ün süspansiyonu elektronik ayarlanabilirlige sahip degildir (bu bir tur makinesinde mükemmel bir anlam ifade eder), ancak Sachs süspansiyon elemanlari tamamen ayarlanabilir. Dengeli sasi sayesinde yol tutus harika bir sekilde sportiftir ve frenler çok agresif olmadan sikica uygulanabilir. Elektronik yardimcilarin eksikligi yok, standart hiz sabitleyici tur karakterini vurgularken, tekerlek ve kalkis kontrolü "Tourono V4 "ün de cosmak istedigini açikça ortaya koyuyor!

Güçlü ama kültürlü V4 motor

harika ses

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

rahat oturma pozisyonu

dengeli kullanim

iyi frenler

farkli görünüm

Sasi elektronik olarak ayarlanamiyor

ekran biraz daginik

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF300 Rally vs Aprilia Tuono V4 1100

Price Honda CRF300 Rally

Model year
Current average market prices

Price Aprilia Tuono V4 1100

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH