KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Loading...

Genel bakış - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 690 SMC R 2019

The KTM 790 Duke 2018 and the KTM 690 SMC R 2019 are both powerful and high-performance motorcycles, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the KTM 790 Duke 2018, it is equipped with a 105 HP engine, making it a lively and high-revving bike with powerful acceleration. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The bike has a liquid cooling system and a displacement of 799 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork from WP with a travel of 140 mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 150 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular structure, providing stability and strength. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons, utilizing radial technology. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1475 mm, and the seat height is 825 mm. The dry weight of the bike with ABS is 169 kg, and it has a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 is powered by a 75 HP single-cylinder engine with fuel injection. It also has a liquid cooling system and a displacement of 690 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork from WP with a travel of 215 mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 240 mm. The frame is made of chromium-molybdenum with a tubular structure. The front brakes are a single disk with a diameter of 300 mm and four pistons, utilizing radial technology. Similar to the KTM 790 Duke, the KTM 690 SMC R also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride by wire. The front tire width is 120 mm, and the rear tire width is 160 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1470 mm, and the seat height is 890 mm. The dry weight of the bike with ABS is 147 kg, and it has a fuel tank capacity of 13.5 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 offers a lively and high-revving engine with powerful acceleration. Its chassis is optimally tuned for sporty riding, and it provides a comfortable seating position. The bike also has many electronic gimmicks and functions, including an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier. Additionally, the KTM 790 Duke produces an awesome sound even with the series muffler.

On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 has a powerful single-cylinder engine with 74 HP, making it a pure fun machine. It offers playful handling and is considered a real statement at bikertreffen. The bike also comes with a high-quality electronics package, including a quickshifter as standard.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 790 Duke 2018 can be rough to handle at low revs and can feel difficult in city traffic. Some riders also reported oil leaks at the engine block on many 790 Dukes. On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 is only conditionally suitable for long-distance travel and has a spartan speedometer unit.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2018 and the KTM 690 SMC R 2019 are both powerful and high-performance motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM 790 Duke offers a lively engine and sporty chassis, while the KTM 690 SMC R provides a fun and playful riding experience.

Teknik Özellikler – KTM 790 Duke 2018 ve KTM 690 SMC R 2019 karşılaştırması

KTM 790 Duke 2018
KTM 690 SMC R 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap88 mmÇap105 mm
StrokStrok65,7 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü75 HP
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim799 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi140 mmSüspansiyon mesafesi215 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaWPMarkaWP
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi150 mmSüspansiyon mesafesi240 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim63,6 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.475 mmAks mesafesi1.470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)169 kgKuru Ağırlık (ABS'li)147 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi13,5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Sadece yeterli güce degil, ayni zamanda eglenceli yol tutusa ve yüksek kaliteli donanima sahip sportif bir naked motosiklet - KTM 790 Duke tüm kutulari isaretliyor. Görünüse aldirmazsaniz, 790'in iyi yapamayacagi bir sey bulmak zordur, çünkü avlanma alaninda - kirsal yol - arzulanan hiçbir seyi birakmayan harika bir sekilde çok yönlü bir paket olusturur. Baslangiçtaki dis çikarma sorunlari da çözülmüstür, bu yüzden KTM 790 Duke hala gerçek bir tavsiyedir!

Yüksek devirli iki silindirli

standart olarak Quickshifter +

mükemmel süspansiyon ayari

eglenceli kullanim

yüksek kaliteli elektronik paket

TFT ekran

iyi fiyat/performans orani

Sadece arkada ayarlanabilir yay ön yüküne sahip süspansiyon

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Büyük, güçlü bir tek silindir, dengeli bir sasi, 160 kg'in biraz üzerinde bir çeki demiri çekme agirligi ve destek için modern elektronikler - sadece temel veriler bile çok fazla sürüs eglencesine isaret ediyor. 2024 yilinda, SMC-R bazi açilardan biraz tozlanmis olabilir ve artik yola uygun süpermotolarin tartismasiz kraliçesi olmayabilir, ancak hala çok sayida süpermoto eglencesi ve performansi sunabilir.

Güçlü motor

Elektronik, gerektiginde güvenlik veya süpermoto manevralarini destekleyebilir

Stabil, tamamen ayarlanabilir sasi

Çevik sürüs davranisi

Iyi ergonomi

Düsük yakit tüketimi

Harika hizli vites degistirici

Eski LC ekran ve halojen farlar artik güncel degil

Süspansiyon küçük darbeleri daha uyumlu bir sekilde absorbe edebilir

Frenler asiri hassas degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 790 Duke vs KTM 690 SMC R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a KTM 690 SMC R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 SMC R 2019 is about 14% higher. A KTM 790 Duke 2018 experiences a loss of 580 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 170 USD for a KTM 690 SMC R 2019. Compared to KTM 690 SMC R 2019 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 80 days for a KTM 690 SMC R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 14 reviews for the KTM 690 SMC R since model year 2012. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 27,500 views for the first review on KTM 690 SMC R published on 3/27/2015.

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 SMC R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar