Kawasaki Z900 SE 2022 vs. BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 SE 2022 vs BMW S 1000 R 2021

The Kawasaki Z900 SE 2022 and the BMW S 1000 R 2021 are both popular naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 takes the lead with 165 HP, compared to the Kawasaki Z900 SE 2022's 125.4 HP. This means that the BMW offers a more exhilarating and high-performance riding experience. The BMW also has a higher torque of 114 Nm, compared to the Kawasaki's 98.6 Nm, further enhancing its acceleration and overall power.

Both bikes feature a liquid-cooled, in-line four-cylinder engine, ensuring efficient cooling and optimal performance. The fuel systems are also similar, utilizing injection technology for precise fuel delivery.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The suspension on both models can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience to their preferences.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 SE 2022 features a steel frame with a double cradle design, providing a solid and stable foundation for the bike. On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 boasts an aluminum frame with a twin-tube design, offering a lightweight yet rigid structure.

Braking performance is impressive on both bikes, with double disk brakes at the front and four-piston calipers. However, the BMW S 1000 R 2021 has larger front brake disks with a diameter of 320 mm, compared to the Kawasaki's 300 mm. The BMW also utilizes radial technology for its front brakes, further enhancing its stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, traction control, and riding modes. However, the BMW S 1000 R 2021 goes a step further by offering additional features such as hill start assist, cornering ABS, and anti-wheelie control. These extra features enhance the bike's safety and performance in various riding conditions.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar wheelbase of 1450 mm, providing stability and agility. However, there are slight differences in seat height and weight. The BMW S 1000 R 2021 has a higher seat height of 830 mm, compared to the Kawasaki's 795 mm. Additionally, the BMW is slightly lighter with a kerb weight of 199 kg, while the Kawasaki weighs 210 kg.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 SE 2022 stands out for its powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack. On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 offers a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and the option for high-performance extras, making it a great all-rounder.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 SE 2022 is lacking a quickshifter, which can be a convenient feature for seamless gear changes. On the other hand, the BMW S 1000 R 2021's quickshifter is good but not perfect, and some riders may find the sound to be slightly intrusive. Additionally, there may still be some vibrations in the handlebars of the BMW.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 SE 2022 and the BMW S 1000 R 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be raw power, advanced features, or overall riding experience.

Technical Specifications Kawasaki Z900 SE 2022 compared to BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 SE 2022
BMW S 1000 R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap80 mm
StrokStrok56 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü165 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası48 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC, Sürükleme kolu
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap45 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş117 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim66 derece
KasterKaster105 mmKaster96.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik812 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE, zaten çok sportif ve iyi huylu olan Kawasaki Z900'ün degerli bir sekilde daha da gelistirilmis halidir. Ancak artik sportif, hirsli sahipleri de pist günlerinde büyük ödünler vermeden hizli turlar atabilirler. Öhlins ve Brembo bilesenleri gerçek katma deger saglar, böylece eksik olan tek sey hizli vites degistiricidir.

güçlü motor

yüksek kaliteli sasi bilesenleri

güçlü frenler

iyi ergonomi

yaris pistinde kolay kullanim

Kayip hizli vites degistirici

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW'nin her zaman iyi motosikletleri daha da iyi hale getirmeyi basarmasi gerçekten etkileyici. M paketi ve karbon jantlariyla sportif S 1000 R ilk bakista biraz tehditkar görünüyor. Ancak 2021 yilinda bile S 1000 R, yüksek teknoloji ve performansi fevkalade kullanilabilir bir dozajda sunuyor. Makine hassas bir sekilde sürüyor, manevra kabiliyeti yüksek ama sarsilmiyor. Motor virajlarda atesliyor ama asiri zorlamiyor. Çok hizli bir motosiklet!

üstün, güçlü motor

iyi frenler

konforlu ergonomi

yüksek fiyatli ancak yüksek performansli ekstralar

basit kullanim ancak yine de süper hizli

harika çok yönlü

Hizli vites degistirici iyi, ancak mükemmel degil, ses hala biraz rahatsiz edici

gidonlarda hala titresimler var

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 SE vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2022 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 25% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are less Kawasaki Z900 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 89 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons