KTM 690 Duke 2015 vs. Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2015 vs Kawasaki Z650 2017

The KTM 690 Duke 2015 and the Kawasaki Z650 2017 are both naked bikes that offer unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke 2015 is equipped with a single-cylinder engine that delivers 68 horsepower and 70 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z650 2017 comes with a twin-cylinder engine that produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems and similar displacements, with the KTM having a displacement of 690ccm and the Kawasaki having a displacement of 649ccm.

In terms of suspension, the KTM 690 Duke 2015 features an upside-down telescopic fork at the front, while the Kawasaki Z650 2017 has a telescopic fork. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki has a steel frame. Both bikes have tubular frame types.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

When it comes to braking systems, the KTM 690 Duke 2015 is equipped with four-piston radial brakes at the front, while the Kawasaki Z650 2017 has double-piston petal brakes at the front. Both bikes have advanced rider assistance systems, with the KTM featuring Ride by Wire technology and the Kawasaki having ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The KTM 690 Duke 2015 has a slightly longer wheelbase of 1466mm compared to the Kawasaki Z650 2017's 1410mm. The seat height of the KTM is 835mm, while the Kawasaki has a lower seat height of 790mm. The KTM also has a lower kerb weight of 149.5kg compared to the Kawasaki's 187.1kg. Additionally, the Kawasaki has a slightly larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the KTM's 14 liters.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2015 is known for being suitable for everyday use, with a smooth running and low vibration engine. It also has a highly developed single-cylinder engine and is versatile in its performance. On the other hand, the Kawasaki Z650 2017 offers an even power delivery, a sporty chassis, compact dimensions, and a negative display.

However, the KTM 690 Duke 2015 does have some weaknesses, such as the Track Pack being available at an extra cost and not being sporty enough for the racetrack. On the other hand, the Kawasaki Z650 2017 may be a little too small for tall people.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2015 and the Kawasaki Z650 2017 have their own unique features and strengths. The KTM offers a highly developed single-cylinder engine and versatility, while the Kawasaki provides an even power delivery and a sporty chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and requirements.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2015 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2015
Kawasaki Z650 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap83 mm
StrokStrok84.5 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü68 HPMotor gücü68.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork70 NmTork65.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı10.8
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim649 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)149.5 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)187.1 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM'nin performanstan ödün vermeden tek silindiri bu kadar gelistirmis olmasi inanilmaz. Motorun sorunsuz çalismasinin EURO4 standardina uygun olarak gelistirilirken ayni zamanda performansinin da artirilmis olmasi bir deha eseri olarak görülebilir. Düz tork egrisi, yumusak ve güçlü tahrikten sorumludur. Duke, 4000 d/d'den itibaren güçlü bir sekilde harekete geçer ve 8500 d/d'ye kadar devirlenir. Düsük devirlerde bile motor teklemez veya bogulmaz, bu da sehir içinde bir avantajdir. Duke'un sürüs kabiliyetinin yani sira en büyük gücü manevra kabiliyetidir, bu yüzden güvenle bir oyuncak olarak tanimlanabilir. Sadece yaris pistinde ve sert saldirilarda kiçinizin altinda "R" olmasini diliyorsunuz.

Günlük kullanim için uygun

sorunsuz çalisma

düsük titresim

son derece gelismis tek silindirli motor

çok yönlü

Pist Paketi ekstra ücretlidir

yaris pisti için yeterince sportif degildir

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z 650, orta siniftaki küçük sürücüler için bir ipucudur. Kompakt boyutlarinin bir devi evinde hissettirmesi pek olasi degildir. Ancak, çok yumusak ivmelenmesiyle ilham veren motor kalbinizi isitacaktir. Sasi tarafinda, günlük kullanimda harika bir uzlasma olan Kawasaki'ye özgü saglam bir kurulum seçilmistir. Negatif ekranin okunmasi çok kolay ve selefi ER-6n'yi animsatiyor - çok güzel!

Sorunsuz güç dagitimi

sportif sasi

kompakt boyutlar

negatif ekran

Uzun boylu insanlar için biraz fazla küçük

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2015 and a Kawasaki Z650 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2015 is about 12% higher. Compared to Kawasaki Z650 2017 there are less KTM 690 Duke 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. With 76 days it takes the same amount of time to sell a KTM 690 Duke or a Kawasaki Z650. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH