KTM 250 SX 2010 vs. KTM 250 EXC 2011

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Loading...

Genel bakış - KTM 250 SX 2010 vs KTM 250 EXC 2011

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Teknik Özellikler KTM 250 SX 2010 ile karşılaştırıldığında KTM 250 EXC 2011

KTM 250 SX 2010
KTM 250 EXC 2011

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap66.4 mmÇap66.4 mm
StrokStrok72 mmStrok72 mm
Marş motoruMarş motoruKıç atmaMarş motoruKıç atma
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)KokusanAteşleme (Kontak)Kokusan
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim249 ccmHacim249 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüMerkezi boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği80 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği100 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği110 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği90 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı19 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,475 mmAks mesafesi1,475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği985 mmKoltuk yüksekliği985 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık95.4 kgKuru Ağırlık103 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi8 lYakıt Deposu Kapasitesi9.5 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Iki zamanli modellere bir saptirma sistemi takilmamis olsa da, bu her seyin ayni kaldigi anlamina gelmiyor. Yeni tasarim ve yeni sasiye ek olarak, karisim vapurlari yeni bir salinim koluna ve revize edilmis bir PDS sistemine sahiptir.

Taze, yeni tasarim

arka tekerlek sönümlemesi için bir saptirma sisteminin tanitimi

sürüsü eglenceli.

Çok karmasik ve yogun güç gerektiren yol tutusu

saptirma sistemi olmayan arka sönümleme.

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

"Büyük" iki zamanli motor 2017 yilinda yeniden gelistirildi ve 250 ve 300 modellerinde kullaniliyor. Elektrikli mars motoru artik "flansa monte" degil, kompakt bir sekilde entegre edilmistir. 250cc motor çizgisine sadik kalmis ve tüm devir araliginda artis göstermistir. Motosiklet yüksek derecede mükemmellik sunar ve uzman ellerde rakipsiz ve yikilmaz bir kazanandir. Profesyoneller için yeterince güçlü! Hizli kesimler için 300cc gerçekten gerekli degil. Yeni dengeleyici mil sürüs konforunda büyük bir arti sunuyor: önemli ölçüde daha az titresim!

Canli kullanim ile birlestirilmis yüksek performans

basit tasarim - bu nedenle asiri yükler altinda en saglami

dengeleyici saftli yeni motor sayesinde azaltilmis titresimler

Dört zamanli ile karsilastirildiginda, uzun etaplarda sürüs hala daha yorucu

motor tepkisi "iyi", ancak dört zamanli kadar temiz degil

300 ile karsilastirildiginda, özellikle daha az deneyimli sürücüler için devir araliginda çok az tork.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 250 SX vs KTM 250 EXC

Fiyat KTM 250 SX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 250 EXC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH