Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are both powerful enduro motorcycles with impressive features.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 is equipped with an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 79 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It delivers 102 horsepower and 105 Nm of torque. Both motorcycles have chain transmissions.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 features an upside-down telescopic fork with a 43mm diameter in the front and a swing arm with a monoshock in the rear, both from WP. The front suspension offers a travel of 220mm and can be adjusted for compression and rebound. The rear suspension has a travel of 215mm and can be adjusted for preload. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is equipped with a Showa upside-down telescopic fork with a 45mm diameter in the front and a swing arm with a monoshock in the rear, also from Showa. The front suspension offers a travel of 230mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension has a travel of 220mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames. The Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a tubular frame with a rake of 66.6 degrees and a trail of 93.5mm. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a double cradle frame with a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm.

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes in the front. The Triumph Tiger 800 XCA 2019 does not specify the brand, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 does not specify the type.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, riding modes, and traction control. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 also offers cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. However, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a rear tire diameter of 17 inches, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase of the Triumph Tiger 800 XCA 2019 is 1545mm, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a wheelbase of 1574mm. The seat height of the Triumph Tiger 800 XCA 2019 is adjustable from 840mm to 860mm, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a seat height of 850mm, which can be adjusted up to 870mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 19 liters.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has an agile engine, easy handling, and full comfort features. It offers six different riding modes, including an Offroad Pro mode. It also has a great standing position off-road and the traction control and ABS can be deactivated. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning DCT (optional). It also features a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. The windshield of the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is particularly good for off-road riding.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a color TFT display that is not optimally anti-reflective and a high price. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has an operating concept of the electronics that is not very clear and intuitive. Its handguards are not very robust for off-road use, and the windshield offers manageable protection. The ergonomics of the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are also not ideal for standing riding.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 800 XCA 2019 excels in agility and comfort features, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 offers a powerful engine and sophisticated electronic driving aids. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 800 XCA 2019 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap74 mmÇap92 mm
StrokStrok61.9 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork79 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,050 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı10.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaShowa
SürüşSürüş215 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim66.6 dereceEğim62.5 derece
KasterKaster93.5 mmKaster113 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,215 mmBoy2,330 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik960 mm
YükseklikYükseklik1,390 mmYükseklik1,395 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,545 mmAks mesafesi1,574 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği860 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Simdiye kadarki en iyi Tiger 800 - çünkü yeni Tiger 800 XCa özel bir Offroad Pro modu ve harika bir arazi durus pozisyonuna sahip olsa da, asfalt yollarda da bir adim bile yanlis atmaz: harika bir sürüs pozisyonu, daha genis gidonlar sayesinde daha yol odakli Tiger 800 XRt ile ayni manevra kabiliyeti ve daha uzun süspansiyon hareketi sayesinde daha da fazla egim açisi açikligi. Ciddi arazi yeteneklerine ve sportif sürüs kabiliyetine ragmen konfordan ödün vermeye gerek yoktur; renkli TFT ekran, yüksekligi ayarlanabilir ön cam, elcik ve sele isitmasi ve tam LED aydinlatma, orta sinif touring enduro sinifindaki diger üreticilerde ekstra maliyetle bile mevcut degildir, ancak Triumph'un en üst modelinde standarttir.

Çevik motor

kolay kullanim

tam konfor donanimi

alti farkli sürüs modu

Offroad Pro modu

arazide mükemmel durus pozisyonu

çekis kontrolü ve ABS devre disi birakilabilir

Renkli TFT ekran optimum parlama önleyici degil

yüksek fiyat

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT (istege bagli)

renkli dokunmatik ekran

iyi ergonomi

Uzun mesafeler için uygun

Arazi için iyi ön cam

Elektronik aksamin çalisma konsepti çok net ve sezgisel degil

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

Ön cam yönetilebilir koruma saglar

Ergonomi dik sürüs için ideal degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 800 XCA vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2019 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2022. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 143 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Fiyat Triumph Tiger 800 XCA

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth