KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 690 Enduro R 2019

The KTM 690 Duke 2016 and the KTM 690 Enduro R 2019 are both motorcycles from KTM's 690 series, but they have distinct differences in terms of their intended use and features.

Starting with the KTM 690 Duke 2016, this naked bike is designed for everyday use and offers a smooth running experience with low vibration. It is equipped with a highly developed single-cylinder engine that delivers 73 HP of power and 70 Nm of torque. The engine is started electrically and the power is transmitted through a chain transmission. With a displacement of 690 ccm, the Duke 2016 provides a versatile riding experience.

In terms of suspension, the KTM 690 Duke 2016 features an upside-down telescopic fork with a 43 mm diameter in the front, offering a travel of 135 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, also with a travel of 135 mm. The frame of the Duke 2016 is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike has a rake of 63.5 degrees, providing stability during rides.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

For braking, the KTM 690 Duke 2016 is equipped with a front brake system that has a diameter of 320 mm and four pistons. The brand of the front brakes is Brembo. The Duke 2016 also features advanced rider assistance systems such as Ride by Wire, enhancing the overall riding experience. The dimensions and weights of the Duke 2016 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1466 mm, and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

Moving on to the KTM 690 Enduro R 2019, this enduro motorcycle is designed for off-road adventures. It is equipped with a powerful engine that delivers 75 HP of power and 73.5 Nm of torque. The engine, starter, transmission, and cooling system are similar to the Duke 2016, with an electric starter, chain transmission, and liquid cooling. The displacement is also 690 ccm.

In terms of suspension, the KTM 690 Enduro R 2019 features an upside-down telescopic fork with a larger diameter of 48 mm in the front, providing a travel of 250 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, also with a travel of 250 mm. The chassis frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The rake of the Enduro R 2019 is slightly lower at 62.3 degrees, enhancing its off-road capabilities.

The braking system of the KTM 690 Enduro R 2019 includes a front brake with a diameter of 300 mm and double pistons. The brand of the front brakes is also Brembo. In terms of advanced rider assistance systems, the Enduro R 2019 offers ABS, riding modes, and Ride by Wire, providing additional safety and control. The dimensions and weights of the Enduro R 2019 include a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 140 mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly longer at 1502 mm, and the seat height is higher at 910 mm. The fuel tank capacity is 13.5 liters.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2016 is known for its suitability for everyday use, smooth running, low vibration, highly developed single-cylinder engine, and versatility. On the other hand, the KTM 690 Enduro R 2019 is praised for its superb engine, Enduro ABS, easy-to-use traction control, successful gearbox and transmission set-up, well-tuned automatic gearshift including blipper, and fully adjustable chassis.

As for weaknesses, the KTM 690 Duke 2016 is criticized for not being sporty enough for the racetrack and requiring the Track Pack at an extra cost. On the other hand, the KTM 690 Enduro R 2019 is noted for its relatively high weight for an enduro and suspension response that is not at the top level.

In conclusion, while both the KTM 690 Duke 2016 and the KTM 690 Enduro R 2019 are part of the same series, they cater to different riding preferences and environments. The Duke 2016 is more suitable for everyday use and offers a smooth riding experience, while the Enduro R 2019 is designed for off-road adventures with its powerful engine and advanced features.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2016 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Duke 2016
KTM 690 Enduro R 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap105 mm
StrokStrok84.5 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork70 NmTork73.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak5,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı12.7
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş135 mmSürüş250 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş135 mmSürüş250 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim63.5 dereceEğim62.3 derece

Frenler Ön

ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,502 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği910 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM'nin performanstan ödün vermeden tek silindiri bu kadar gelistirmis olmasi inanilmaz. Motorun sorunsuz çalismasinin EURO4 standardina uygun olarak gelistirilirken ayni zamanda performansinin da artirilmis olmasi bir deha eseri olarak görülebilir. Düz tork egrisi, yumusak ve güçlü tahrikten sorumludur. Duke, 4000 d/d'den itibaren güçlü bir sekilde harekete geçer ve 8500 d/d'ye kadar devirlenir. Düsük devirlerde bile motor teklemez veya bogulmaz, bu da sehir içinde bir avantajdir. Duke'un sürüs kabiliyetinin yani sira en büyük gücü manevra kabiliyetidir, bu yüzden güvenle bir oyuncak olarak tanimlanabilir. Sadece yaris pistinde ve sert saldirilarda kiçinizin altinda "R" olmasini diliyorsunuz.

Günlük kullanim için uygun

sorunsuz çalisma

düsük titresim

son derece gelismis tek silindirli motor

çok yönlü

Pist Paketi ekstra ücretlidir

yaris pisti için yeterince sportif degildir

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R, bir touring enduroyu çok agir ve sert bir enduroyu çok rahatsiz ve bakim gerektiren bulan sürücüler için mükemmel bir motosiklettir. Yeni elektronik özellikler, motosikleti deneyimsiz sürücüler için bile çok erisilebilir kiliyor. Sorunsuz çalisan, gelistirilmis motor, mükemmel sekilde ayarlanmis sanziman ve genel olarak hosa giden düsük titresim seviyesi ile birlikte uzun turlari sorunsuz bir sekilde mümkün kilar.

mükemmel motor

Enduro ABS

kullanimi kolay çekis kontrolü

basarili vites kutusu ve sanziman kurulumu

blipper dahil iyi ayarlanmis otomatik vites degistirme

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

Bir enduro motosikleti için nispeten yüksek agirlik

süspansiyon elemanlarinin tepki davranisi üst düzeyde degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs KTM 690 Enduro R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a KTM 690 Enduro R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Enduro R 2019 is about 36% higher. A KTM 690 Duke 2016 experiences a loss of 440 USD in one year and 420 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 580 USD and 390 USD for a KTM 690 Enduro R 2019. Compared to KTM 690 Enduro R 2019 there are more KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 days compared to 93 days for a KTM 690 Enduro R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 13 reviews for the KTM 690 Enduro R since model year 2009. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 27,500 views for the first review on KTM 690 Enduro R published on 3/27/2015.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Enduro R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH