Triumph Bonneville Bobber 2022 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Speed Twin 1200 2021

Teknik Özellikler – Triumph Bonneville Bobber 2022 ve Triumph Speed Twin 1200 2021 karşılaştırması

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	270° krank doğrultusunda	Motor tipi	270° krank doğrultusunda
Çap	Çap	97,6 mm	Çap	97,6 mm
Strok	Strok	80 mm	Strok	80 mm
Motor gücü	Motor gücü	78 HP	Motor gücü	100 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	6.100 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7.250 dev/dak.
Tork	Tork	106 Nm	Tork	112 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	4.000 dev/dak.	Torkta dev/dak	4.250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10	Sıkıştırma Oranı	12
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	OHC	Subaplar	OHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1.200 ccm	Hacim	1.200 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Teknoloji	Teknoloji	Kapalı Kartuş	Teknoloji	Büyük Piston
Marka	Marka	Showa	Marka	Marzocchi
Çap	Çap	47 mm	Çap	43 mm
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	90 mm	Süspansiyon mesafesi	120 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Çift Şok
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	77 mm	Süspansiyon mesafesi	120 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	Merkezi boru
Eğim	Eğim	24,5 derece	Eğim	22,3 derece

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Sabit kaliper
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	255 mm	Çap	220 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	130 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	16 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	160 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	90 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	16 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2.220 mm	Boy	2.099 mm
Genişlik	Genişlik	800 mm	Genişlik	778 mm
Yükseklik	Yükseklik	1.024 mm	Yükseklik	1.097 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1.500 mm	Aks mesafesi	1.413 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	690 mm	Koltuk yüksekliği	809 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	251 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	216 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	12 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	14,5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Menzil	Menzil	260 km	Menzil	302 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	105 g/km	Kombine CO2 emisyonları	116 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4,6 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	5,1 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Bobber 2026 havaliligin sessiz kraliçesidir. Parlamak için en yüksek degerlere ihtiyaç duymaz, ancak sogukkanlilik, tork ve mekanik dürüstlükle parlar. Speedmaster buna farkli bir gövdede ayni genlerle karsilik veriyor: daha rahat, daha görkemli, sportif yariçapin net sinirlari ile. Birlikte, birine bindiginizde garajdan çikmayi düsünmeyeceginiz bir çift olusturuyorlar. Stil sahibi olmak isteyen yalnizlar için Bobber. Acele etmeden genis ufuklar arayan uzmanlar için Speedmaster. Ve her ikisine de sahip olanlar için ortak payda nihayet bulundu.

üstün tork egrisi

çok güven veren çok alçak koltuk yüksekligi

göze batmayan, etkili elektronik sistemler

yüksek kaliteli kontrol hissi

köy yolunda dengeli, güvenilir sasi

pratik bir sekilde entegre edilmis hiz sabitleyici

Sinirli yatis açisi açikligi

bobber sadece sinirli ölçüde iki sürücü için uygundur

bobber konforu uzun günlerde sinirlidir

Triumph Speed Twin 1200 2021

Daha iyi, iyinin düsmanidir - bu söz yeni Triumph Speed Twin söz konusu oldugunda bir kez daha etkileyici bir sekilde dogru oldugunu kanitliyor. Ingilizler, selefinin zayif noktalari üzerinde çalismis ve klasik güzelligi modern naked motosikletlerden saklayacak hiçbir seyi olmayan gerçek bir sürüs makinesine dönüstürmüstür. Ne yazik ki, uzun boylu sürücüler küçük 1200'ün keyfini 1,85 metrenin altindaki sürücüler kadar kolay çikaramiyor. Her ne olursa olsun, benim için Speed Twin mükemmel bir modern klasik motosiklet - klasik görünümü modern kullanimla birlestiriyor ve su anda piyasada baska hiçbir motosiklette yok.

mükemmel motor

yüksek kaliteli isçilik ve malzeme görünümü

her durumda tork

eglenceli kullanim

iyi sasi

yüksek performansli frenler

Sürücü altinda güçlü isi gelisimi

uzun boylu sürücüler için biraz fazla minyon

genis dönüs dairesi