Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

When comparing the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, it is important to consider their technical specifications, strengths, and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an in-line engine type and a similar displacement, with the Honda having a slightly smaller bore and stroke. However, the Triumph Tiger has a higher engine power of 150 HP compared to the Honda's 102 HP. The Triumph also has a higher torque of 130 Nm compared to the Honda's 105 Nm. In terms of transmission, the Honda uses a chain, while the Triumph uses a prop shaft.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Triumph Tiger has a larger front fork diameter of 49 mm compared to the Honda's 45 mm. Both motorcycles offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Honda has a double cradle frame type, while the Triumph has a tubular frame type. The Triumph Tiger has a slightly higher rake and trail compared to the Honda.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

In terms of brakes, both motorcycles have double disc brakes at the front. The Triumph Tiger also offers hill start assist and electronically adjustable suspension as part of its advanced rider assistance systems. Both motorcycles have ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire sizes. The Triumph Tiger has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Honda's 18.8 liters. Both motorcycles have a similar wheelbase and seat height, with the option to adjust the seat height.

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights. The Triumph Tiger offers additional features such as Bluetooth connectivity, heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, TFT display, and an adjustable windscreen.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 has a high-torque engine and sophisticated electronic driving aids. It also has a wonderfully functioning DCT and a touch-screen color display. The Honda offers good ergonomics and is capable of long-distance riding. Additionally, its windshield is perfect for off-roading.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a linear and predictable power delivery. It offers an extensive electronics package and good wind protection. The motorcycle has a comfortable seating position and top brakes.

However, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 has some weaknesses. Its handguards are not very robust for off-road use, and there is a flood of switches on the left handlebar. Additionally, the windshield only offers manageable protection.

Similarly, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a few weaknesses. It experiences high-frequency vibrations at certain speeds and has rather sluggish handling and load change reactions. The grips are also unfavorably positioned for a pillion passenger.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 have their own strengths and weaknesses. The Honda offers a high-torque engine and excellent off-roading capabilities, while the Triumph provides a powerful engine and a range of advanced features. Ultimately, the choice between the two motorcycles depends on the rider's preferences and intended use.

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap92 mmÇap90 mm
StrokStrok81.5 mmStrok60.7 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork105 NmTork130 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.1 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,084 ccmHacim1,160 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap45 mmÇap49 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim62.5 dereceEğim65.9 derece
KasterKaster113 mmKaster120 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, DalgaTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap282 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,330 mmBoy2,245 mm
GenişlikGenişlik960 mmGenişlik982 mm
YükseklikYükseklik1,395 mmYükseklik1,497 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)236 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)245 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.8 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT

dokunmatik renkli ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

arazi sürüsü için mükemmel ön cam

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

ön cam idare edilebilir koruma sagliyor

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro, güçlü bir sirali üç silindirli motor ve bol miktarda ekipmanla birlikte gelir. Iki tekerlek üzerinde çok yönlü kaygisiz paketi kontrol etmek kolaydir, ancak açikça daha yavas bir hizi tercih eder. Bu sizi rahatsiz etmiyorsa, yumusak elektronik sasinin, iyi rüzgar korumasinin ve bir dizi konfor özelliginin keyfini çikaracaksiniz. Bununla birlikte, yeni gelistirilen Tiger 1200, örnegin otoyol etaplarindaki daha güçlü yük degisimi tepkilerinden ve yüksek frekansli titresimlerden görülebilecegi gibi, bazi alanlarda (hala) biraz yuvarlak disidir.

Dogrusal, öngörülebilir güç dagitimi

kapsamli elektronik paketi

iyi rüzgar korumasi

rahat sürüs pozisyonu

üst düzey frenler

Belirli motor devirlerinde yüksek frekansli titresimler

oldukça yavas yol tutusu

yük degisimi tepkileri

çocuk sürücüler için uygun olmayan sekilde konumlandirilmis tutamaklar

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 38% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 14. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin DCT with 118 days compared to 136 days for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 12/7/2021.

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 1200 GT PRO

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH