Moto Guzzi V85 TT 2022 vs. Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V85 TT 2022

Moto Guzzi V85 TT 2022

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Loading...

Genel bakış - Moto Guzzi V85 TT 2022 vs Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V85 TT 2022

Moto Guzzi V85 TT 2022

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Teknik Özellikler Moto Guzzi V85 TT 2022 ile karşılaştırıldığında Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V85 TT 2022
Yamaha SCR950 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap84 mmÇap85 mm
StrokStrok77 mmStrok83 mm
Motor gücüMotor gücü76 HPMotor gücü52 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.
TorkTork82 NmTork79.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,000 dev/dak.Torkta dev/dak3,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.5 Sıkıştırma Oranı9
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama Tipitek plakaKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanKayış
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHVSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmaHava
HacimHacim853 ccmHacim942 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş135 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş170 mmSürüş110 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap298 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,255 mm
GenişlikGenişlik950 mmGenişlik895 mm
YükseklikYükseklik1,300 mmYükseklik1,170 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)230 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)252 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Moto Guzzi V85 TT 2022

Moto Guzzi V85 TT 2022

Touring endurolari arasindaki kruvazör rahatlik ve egemenlik yayar. Gürleyen V2 motorunun sürüsü kolay ve bagislayicidir. Sasi ve frenler de iyi çalisir. Kötü söhretli diz ögütücülerin elinde oldugu kadar asiri off-road durumlari için de uygun degildir. Moto Guzzi V 85 TT, turlarini kültürlü ve rahat bir sekilde yapmayi sever ve kardan tahriki ve ergonomisi ile uzun turlar için yeterli pratik konfor sunar. Bunun da ötesinde, sansasyonel görünüyor ve duygulari aktariyor. Testçilerimizden bazilarinin görmek istedigi tek sey 80 hp'den birkaç beygir daha fazla olmasi.

rahat, affedici V2 motor

harika ses

iyi yavaslayan frenler

çok ikonik, güzel dis görünüm

hafif arazi arazisi için uygun

bakimi kolay kardan tahriki

Editörlerimizden bazilari daha fazla sportiflik ve performans görmek istiyor

daha zorlu off-road pistleri için uygun degil

uzun boylu sürücülerin ayakta dururken sürmesi zor

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Yeni SCR950, genis kapsamli "Faster Sons" retro motosiklet programini daha da genisletiyor. Görsel olarak son derece basarili, güzel scrambler unsurlarina sahip minimalist bir motosiklet. Asfaltta sürerken, düsük yatis açisi açikligi nedeniyle sadece XV950 cruiser'in temel olarak hizmet ettigini fark edersiniz. Öte yandan motor iyi çeker ve her biri önde ve arkada 298 mm diske sahip frenler gerçek bir çaba gösterir. Ancak 252 kilogramlik yüksek agirlik nedeniyle süspansiyon elemanlari arazide hizla dibe vuruyor. Sonuç olarak, çok erken bir scrambler'in ilginç ve çok ince bir sekilde gerçeklestirilmis bir yorumu.

Güvenilir scrambler görünümü

rahat sürüs pozisyonu

güçlü motor

yeterli boyutta frenler

karmasik olmayan kullanim

ABS disinda elektronik özellik yok

süspansiyon oldukça hizli bir sekilde dibe vuruyor

nispeten az egim açisi boslugu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Moto Guzzi V85 TT vs Yamaha SCR950

Fiyat Moto Guzzi V85 TT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha SCR950

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH