Vespa GTS 300 i.e. 2016 vs. Kymco Downtown 300i 2017

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Kymco Downtown 300i 2017

Kymco Downtown 300i 2017

Loading...

Technical Specifications Vespa GTS 300 i.e. 2016 compared to Kymco Downtown 300i 2017

Vespa GTS 300 i.e. 2016
Kymco Downtown 300i 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü22 HPMotor gücü29.5 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork22.3 NmTork24.4 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Şanzıman TipiŞanzıman TipiOtomatikŞanzıman TipiOtomatik
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim278 ccmHacim299 ccm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı12 inçÖn lastik çapı14 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı12 inçArka lastik çapı13 inç
BoyBoy1,930 mmBoy2,205 mm
GenişlikGenişlik755 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,170 mmYükseklik1,390 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,370 mmAks mesafesi1,553 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği775 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9.5 lYakıt Deposu Kapasitesi12.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Muhtemelen birkaç on yil sonra bile bir Vespa'yi diger scooterlardan ayirt edebileceksiniz - ve onu bu kadar çekici kilan da tam olarak bu. Görünüm ve manevra kabiliyeti açisindan standartlari belirleyen bir orijinal. Zayif oldugu varsayilan motor, düsük agirlikla inanilmaz derecede kolay bir zaman geçiriyor, sadece yüksek hizlarda GTS300'ün havasi bitiyor ve yol tutusu biraz tökezliyor. Ancak sehir içinde 300 kesinlikle trafik isiklarinin krali. Kalite hissi ve isçilik birinci siniftir, sadece koltugun altindaki kask bölmesi en iyi ihtimalle sadece tam yüz kaski alabilir - digerleri gerçekten daha iyisini yapabilir.

Benzersiz tasarim

yüksek kaliteli isçilik

çevik kullanim

sehir trafiginde yeterli performans

iyi frenler

biraz egimli kullanim

uzun mesafeler için yapilmamistir

küçük kask bölmesi en iyi ihtimalle tam yüz kaski için yeterlidir

yüksek fiyat

Kymco Downtown 300i 2017

Kymco Downtown 300i 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Vespa GTS 300 i.e. vs Kymco Downtown 300i

Price Vespa GTS 300 i.e.

Model year
Current average market prices

Price Kymco Downtown 300i

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH