Suzuki SV 650 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Genel bakış - Suzuki SV 650 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The Suzuki SV 650 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are both naked bikes from Suzuki, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the SV 650 2021 is equipped with a V2 engine that produces 73 HP of power and 64 Nm of torque. On the other hand, the GSX-S1000 2022 features an in-line 4-cylinder engine that delivers a more powerful 152 HP of power and 106 Nm of torque. This makes the GSX-S1000 significantly more powerful than the SV 650.

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension with a monoshock. However, the SV 650 has a telescopic fork front suspension with preload adjustment, while the GSX-S1000 has an upside-down telescopic fork front suspension with compression, preload, and rebound adjustment. This indicates that the GSX-S1000 offers more advanced suspension features and adjustability.

When it comes to the chassis, the SV 650 has a steel frame, while the GSX-S1000 has an aluminum frame. The aluminum frame of the GSX-S1000 is considered to be more lightweight and rigid, which can contribute to better handling and maneuverability.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of braking, both bikes have double disk front brakes with four-piston calipers. The diameter of the front brakes is larger on the GSX-S1000, measuring 310 mm compared to the 290 mm on the SV 650. This suggests that the GSX-S1000 may offer better braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the GSX-S1000 offers more advanced rider assistance systems, including riding modes, ride by wire, and a shift assistant with a blipper. The SV 650 lacks these additional features, indicating that the GSX-S1000 may provide a more technologically advanced riding experience.

In terms of dimensions and weights, the GSX-S1000 has a slightly longer wheelbase and a higher seat height compared to the SV 650. The GSX-S1000 also has a larger fuel tank capacity, which may result in a longer range. However, the SV 650 is lighter in terms of kerb weight, which can contribute to easier handling and maneuverability.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of fuel consumption, the SV 650 has a combined fuel consumption of 4.1 l/100km, while the GSX-S1000 has a higher combined fuel consumption of 6.1 l/100km. This suggests that the SV 650 may be more fuel-efficient.

In terms of strengths, the SV 650 is praised for its confident V2 powerplant with character, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless look. On the other hand, the GSX-S1000 is highlighted for its superior engine, excellent shift assistant including blipper, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and very good price.

However, both bikes have some weaknesses. The SV 650 lacks comprehensive electronics and only has ABS as its rider assistance system. The instruments on the SV 650 are also considered moderately readable. Similarly, the GSX-S1000's electronics package is not very comprehensive, lacking a 6-axis IMU and cornering ABS. The instruments on the handlebars of the GSX-S1000 are also considered somewhat antiquated and not particularly easy to read.

In conclusion, the Suzuki SV 650 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2022 offer different levels of performance, features, and technologies. The GSX-S1000 is more powerful and offers more advanced rider assistance systems, while the SV 650 is praised for its stable chassis, comfortable seating position, and easy handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki SV 650 2021 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki SV 650 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap73.4 mm
StrokStrok62.6 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü152 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork64 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilir
HacimHacim645 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster106 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap290 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,140 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik760 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,090 mmYükseklik1,080 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)200 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)214 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA
AralıkAralık353 kmAralık311 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları96 g/kmKombine CO2 emisyonları122 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.1 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650'de bes yil önceki selefinden bu yana çok fazla degisiklik olmadi. Motor Euro5 güncellemesine tabi tutuldu ve simdi daha da olgunlasti, bu da paketin geri kalaniyla mükemmel bir uyum sagliyor. SV 650 kimseyi korkutmak istemiyor, özellikle de yeni baslayanlari. Sasi saglam ve sarsintisiz bir izlenim birakiyor, frenler beklenmedik asiri frenlemeyi önlemek için çok fazla manuel güç gerektiriyor. Görünüm bir yandan zamansiz, ancak diger yandan bazi bilesenler gerçekten biraz eskimis. Suzuki'de her zaman oldugu gibi fiyat makul.

Karakterli Sovereign V2 motor

dengeli sasi

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim, zamansiz görünüm

Fren manuel güç gerektirir

ABS disinda elektronik aksam yoktur

göstergelerin okunmasi orta derecede kolaydir

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yeni GSX-S1000, temel yapisi bakimindan eski bir tanidiktir - motor ve sasi hala önceki modele aittir. Bununla birlikte, makine birçok alanda modernize edilmis ve özellikle görsel olarak son derece yüksek bir seviyede kendini göstermektedir. Motor, süper güçlü hiper-nakedlerin liginde rekabet edemese de, çok uyumlu ve yeterince güçlü çalisiyor. Geleneksel sasi de sportiflik ve konfor arasinda basarili bir uzlasma sagliyor. Ana satis noktalari kesinlikle basarili tasarim, blipper'li standart hizli vites ve son olarak nispeten düsük fiyattir.

üstün motor

blipper dahil mükemmel vites degistirme asistani

dengeli kullanim

cesur tasarim

rahat oturma pozisyonu

çok iyi fiyat

Elektronik paketi çok kapsamli degil

6 eksenli IMU yok, viraj ABS'si yok

Gidon üzerindeki göstergeler biraz eski

Ekranin okunmasi özellikle kolay degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki SV 650 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 116% higher. A Suzuki SV 650 2021 experiences a loss of 130 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,510 USD for a Suzuki GSX-S1000 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Suzuki SV 650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 28. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 130 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 9/26/2008 and now has more than 14,200 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Fiyat Suzuki SV 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH