KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a V2 engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. However, there are some differences in terms of power and torque. The Super Duke GT has a higher engine power of 175 HP compared to the Super Adventure S, which has 160 HP. The Super Duke GT also has a higher torque of 141 Nm compared to the Super Adventure S, which has 138 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front, with a diameter of 48 mm. However, there are differences in the travel and adjustment capabilities. The Super Duke GT has a front suspension travel of 125 mm and offers compression, preload, and rebound adjustment. On the other hand, the Super Adventure S has a front suspension travel of 200 mm and also offers compression, preload, and rebound adjustment.

For the rear suspension, the Super Duke GT has a single swing arm with a monoshock, while the Super Adventure S has a swing arm with a monoshock. Both motorcycles have a rear suspension travel of 156 mm, but the Super Adventure S offers the same compression, preload, and rebound adjustment as the front suspension.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front, with radial technology and Brembo brand. However, the Super Adventure S also has cornering ABS, which enhances its braking capabilities.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm for the Super Duke GT and 170 mm for the Super Adventure S. The Super Duke GT has a front tire diameter of 17 inches, while the Super Adventure S has a front tire diameter of 19 inches. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The Super Duke GT has a wheelbase of 1482 mm, while the Super Adventure S has a wheelbase of 1560 mm. The seat height is also different, with the Super Duke GT having a seat height of 835 mm and the Super Adventure S having a seat height of 849 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of equipment, both motorcycles have adjustable windscreens. However, the Super Adventure S has additional features such as cornering lights, LED headlights, and a TFT display, which are not available on the Super Duke GT.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the Super Duke GT has improved engine smoothness, a powerful engine even at high speeds, and a top-functioning automatic gearshift with a blipper. It is also easy to control and has an adjustable footrest system and a clear 6.5-inch TFT display. On the other hand, the Super Adventure S has a sporty yet cultivated power plant, accessible handling, a comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, a comprehensive electronics package, and a clear 7-inch display.

In terms of weaknesses, the Super Duke GT has a design that may be a matter of taste, while the Super Adventure S has a somewhat sluggish turn-in behavior in bends and dashboards and switches that do not feel very high quality. The Super Adventure S also has an opaque package design and pricing policy.

Overall, both motorcycles offer powerful performance and advanced features, but the Super Duke GT is more focused on sport touring, while the Super Adventure S is more geared towards off-road and adventure riding.

Teknik Özellikler – KTM 1290 Super Duke GT 2019 ve KTM 1290 Super Adventure S 2021 karşılaştırması

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap108 mmÇap108 mm
StrokStrok71 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.870 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.750 dev/dak.
TorkTork141 NmTork138 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak6.750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,2 Sıkıştırma Oranı13,1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler75 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1.301 ccmHacim1.301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi125 mmSüspansiyon mesafesi200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi156 mmSüspansiyon mesafesi200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65,1 dereceEğim65,3 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.482 mmAks mesafesi1.560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği849 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT açikça spor tura odaklanmistir, ancak uzun mesafe nitelikleriyle de etkileyebilir. Eger gerçek bir çok yönlü araç ariyorsaniz ve görünüsüne aldiris etmiyorsaniz, KTM 1290 Super Duke GT ile yanlis yapmazsiniz!

Güçlü motor

Çevik kullanim

7 inç ekran

Oturma pozisyonu

Konfor

Yüksekligi ayarlanabilir ön cam

2.500 d/d'nin altinda sarsinti

olagandisi görünüm: ekstra ücret karsiliginda vites degistirme asistani

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S hiç de eski moda degil. Euro5 motor, inanilmaz 160 hp gücü ve 138 Newton metrelik etkileyici torku ile parlamaya devam ediyor. Rafine elektronikler daha da yumusak bir sürüs saglarken, harika çevik yol tutusu sayesinde viraj alirken çok eglenmenizi saglar. Ancak yeni SA S'in konfor düskünlerine ve bu tür motosikletlerin seyahat özelliklerine deger veren herkese sunacagi çok sey var. Güzel bir standart özellik, öndeki araçla mesafeyi otomatik olarak koruyan ve gerçekten iyi çalisan adaptif hiz sabitleyici ACC'dir. Her durumda, Quickshifter+ veya her seyi kapsayan TechPack tavsiye edilir - temel fiyatta, ekstra 1000 Euro artik o kadar önemli degil.

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç ünitesi

yüksek agirliga ragmen son derece eglenceli yol tutusu

konforlu, aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

adaptif hiz sabitleyici ACC

büyük 7 inç ekranli net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Vites degistirme asistani ve diger özellikler ekstra ücrete tabi

alisilmadik görünüm

saglam koltuk sirasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2019 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 42% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2019 experiences a loss of 3,570 USD in one year and 2,740 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 100 USD and 920 USD for a KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar