Yamaha MT-10 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 2022 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of engine and drive train, both the Yamaha MT-10 2022 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 have inline engines with liquid cooling. However, the Yamaha MT-10 has a larger engine displacement of 998cc compared to the Triumph Street Triple's 765cc engine. The Yamaha MT-10 also has higher engine power with 166 HP compared to the Triumph Street Triple's 120 HP. Additionally, the Yamaha MT-10 has higher torque with 112 Nm compared to the Triumph Street Triple's 80 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 4 cylinders.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Yamaha MT-10 is equipped with Kayaba suspension components, while the Triumph Street Triple has Showa suspension components. Both bikes offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension of both bikes is made of aluminum.

In terms of chassis, both the Yamaha MT-10 and the Triumph Street Triple have aluminum frames. However, the Yamaha MT-10 has a Deltabox frame type, while the Triumph Street Triple has a Twin Tube frame type.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

For braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The Yamaha MT-10 has Brembo brakes with a diameter of 320mm, while the Triumph Street Triple also has Brembo brakes but with a slightly smaller diameter of 310mm. Both bikes feature radial technology for the front brakes, and the Triumph Street Triple also has monoblock technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Yamaha MT-10 goes a step further with additional features such as a shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Yamaha MT-10 has a rear tire width of 190mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Triumph Street Triple has a slightly narrower rear tire width of 180mm. Both bikes have a similar wheelbase, with the Yamaha MT-10 measuring 1405mm and the Triumph Street Triple measuring 1402mm. The seat height of the Yamaha MT-10 is slightly higher at 835mm compared to the Triumph Street Triple's 826mm. The Yamaha MT-10 also has a higher kerb weight with ABS at 212kg compared to the Triumph Street Triple's 189kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 15 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights and TFT displays.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 is praised for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 is praised for its high-end engine, great running culture, high-quality electronics, balanced ergonomics, well-tuned chassis, sporty brake system, extensive standard equipment, and excellent price-performance ratio.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 is criticized for its non-adjustable clutch lever, lack of steel braided brake hoses, and somewhat small display. The Triumph Street Triple is criticized for its minimalist display unit and handlebar fittings that look more favorable than the rest of the motorcycle.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-10 2022
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap78 mm
StrokStrok50.9 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü166 HPMotor gücü120 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork112 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı13.25
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş115 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
SürüşSürüş120 mmSürüş133.5 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim66.3 derece
KasterKaster102 mmKaster97.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik792 mm
YükseklikYükseklik1,165 mmYükseklik1,047 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,402 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği826 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)212 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yeni MT-10, selefinin gerçekten basarili bir evrimidir, ancak karakterine tamamen sadik kalmaktadir. Alti eksenli IMU'ya sahip yeni elektronik paketi bir patlama niteliginde, tüm özellikler o kadar iyi koordine edilmis ve birlikte o kadar iyi çalisiyor ki, sürücü her durumda elektronik sistemler tarafindan asiri patronluk taslanmadan en iyi sekilde destekleniyor. Geri kalan süspansiyon ve fren bilesenleri mükemmel ve Mad Max brakialo tarzi görünüm, selefine kiyasla biraz daha yumusatilmis, ancak yine de benzersiz ve MT-10 olarak açikça taninabilir durumda.

Harika CP4 motor

harika elektronik paketi

benzersiz görünüm

rahat oturma pozisyonu

okunmasi kolay göstergeler

viraj ABS'si

Debriyaj kolu ayarlanabilir degil

çelik esnek fren hortumlari yok

ekran biraz küçük

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Street Triple ailesinin 2023 için revizyonu basarili olmaktan çok daha fazlasi. Test ettigimiz R, giris seviyesi bir model - ancak buna dair çok az isaret var, çünkü kapsamli standart donanim, temiz sasi ve yüksek kaliteli isçilik sayesinde arzulanan neredeyse hiçbir sey kalmadi. 765 metreküplük üç silindirli motor zaten gerçek bir güzellik ve sadece pürüzsüz çalismasi ve devir keyfiyle etkilemekle kalmiyor, tepkisi ve modülasyonu da birinci sinif. Yeni Street Triple 765 R gerçekten adil bir teklif.

Üst düzey motorizasyon harika kosu kültürü yüksek kaliteli elektronikler iyi dengelenmis ergonomi iyi ayarlanmis sasi Sportif fren sistemi kapsamli standart donanim Mükemmel fiyat-performans orani

Teshir ünitesi çok minimalist Gidon kontrolleri motosikletin geri kalanindan daha elverisli görünüyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 48% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 31. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 116 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Fiyat Yamaha MT-10

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH