Suzuki GSX-S950 2021 vs. Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Overview - Suzuki GSX-S950 2021 vs Kawasaki Z900 2020

The Suzuki GSX-S950 2021 and the Kawasaki Z900 2020 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling mechanisms. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2020 has a higher output with 125.4 HP compared to the Suzuki GSX-S950 2021's 95 HP. The Kawasaki Z900 also has a slightly higher torque of 98.6 Nm compared to the Suzuki's 92 Nm. This means that the Kawasaki Z900 may offer more aggressive acceleration and better top-end performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. However, the Suzuki GSX-S950 2021 has an aluminum frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 2020 has a steel frame with a double cradle design. The choice of materials and frame design may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

In terms of braking, both models feature double disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-S950 2021 has larger front brake discs with a diameter of 310 mm compared to the Kawasaki Z900 2020's 300 mm discs. The Suzuki also utilizes radial technology for its front brakes, which may provide better braking performance and feel.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and traction control. However, the Kawasaki Z900 2020 offers additional riding modes, which can provide different performance profiles to suit various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S950 2021 has a slightly wider rear tire at 190 mm compared to the Kawasaki Z900 2020's 180 mm tire. The Suzuki also has a slightly longer wheelbase at 1460 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. The seat height of the Suzuki is 810 mm, while the Kawasaki's seat height is slightly lower at 795 mm. The Suzuki GSX-S950 2021 also weighs slightly more at 214 kg compared to the Kawasaki Z900 2020's 210 kg.

In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights and LED headlights. However, the Kawasaki Z900 2020 also features a TFT display, which may provide more advanced and customizable information to the rider.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S950 2021 is praised for its engine's punch from below, good sound, stable brakes, and comfortable seating position. On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 is commended for its powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S950 2021's chassis is criticized for being too soft and not adjustable, and its cockpit may be difficult to read in sunlight. The Kawasaki Z900 2020's menu navigation is considered somewhat tiring, and it lacks the option for a quickshifter.

Overall, both the Suzuki GSX-S950 2021 and the Kawasaki Z900 2020 offer their own unique strengths and weaknesses, and the choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Suzuki GSX-S950 2021 compared to Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S950 2021
Kawasaki Z900 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap73.4 mm
StrokStrok59 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork92 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası44 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster100 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,080 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Küçük" GSX-S950, GSX-S1000'e çok yakin, bu nedenle 1000 için yüksek ek ücretin uygun sekilde gerekçelendirilmesi gerekecek gibi görünüyor. Bununla birlikte, GSX-S1000'deki kadar sportif olmasini istiyorsaniz, biraz fazla yumusak, ayarlanamayan süspansiyon zaten basarisiz olacaktir. Bununla birlikte, 950'nin bu daha rahat tasarimi motorun karakterine çok iyi uyuyor. Çünkü (sadece) 95 hp ile GSX-S1000 ile ayni olan motor, alttan ve merkezden tork için tasarlanmistir; inatla disari sarmanin pek bir anlami yoktur. Dolayisiyla, görsel olarak en üst modelden neredeyse ayirt edilemeyen, nispeten konforlu, A2 özellikli bir naked motosiklet ariyorsaniz, çok para biriktirebilirsiniz!

Alttan çok güçlü motor

iyi ses

dengeli frenler

rahat oturma pozisyonu

Süspansiyon çok yumusak ve ayarlanabilir degil

kokpitin günes isiginda okunmasi kolay degil

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksamiyla bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçenegi güzel bir ekstra olsa bile, gerçekten elestirilecek bir sey yok. Bunun disinda: harika is, Kawasaki!

güçlü dört silindirli

mükemmel yol tutusu

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Menüde gezinme biraz yorucu

hizli vites degistirme seçenegi eksik

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S950 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a Kawasaki Z900 2020. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 124 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 6/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Price Suzuki GSX-S950

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH