Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs BMW S 1000 RR 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 RR 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
BMW S 1000 RR 2013

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap80 mm
StrokStrok55 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü200.1 HPMotor gücü192 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork114.3 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim998 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,056 mm
GenişlikGenişlik715 mmGenişlik826 mm
YükseklikYükseklik1,115 mmYükseklik1,138 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,115 mmAks mesafesi1,432 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği813 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık198 kgBoş Ağırlık204 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

ZX-10R test sirasinda tam ortadaydi. R1, Panigale, BMW ve Aprilia kadar hizli ve radikal degildi. Ancak Honda ve Suzuki'den de daha sportifti. Honda ve Suzuki liderleri yakalamak için tamamen yeni motosikletlere ihtiyaç duyarken, Kawasaki ZX-10R'ye sadece küçük bir güncelleme yapmak zorunda kalacakti. Ancak, memnun ZX-10R sürücülerinin umutsuzluga kapilmasina gerek yok. Zirveyle aradaki fark birkaç aksesuarla kapatilabilecek kadar küçük. Çünkü ZX-10R'nin belirleyici bir avantaji vardir. Uzun süredir piyasada ve gerekli kurulum bilgileri de dahil olmak üzere yeterince parça mevcut. Herhangi bir deneyle ugrasmak istemiyorsaniz, bir Kawasaki alin ve birkaç basit adimla siz de en önde olun.

Yaris motosikleti için harika bir temel

üst devir araliginda güçlü motor

iyi sasi

Çok uzun vites orani

alt devir araliginda çok az güce sahip motor

çekis kontrolü en iyi motosikletlerin sistemlerine ayak uyduramiyor

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

BMW 2015'te hala somut verilerle puan toplayabilir. En yüksek performansi seviyorsaniz, BMW'yi satin almalisiniz. En üstte inanilmaz derecede güçlü bir sekilde devirlenir ve 200 kilometreden itibaren alanin geri kalanini geride birakir. Uzun boylu ve agir sürücüler bundan daha da fazla faydalanacaktir. BMW bu makineyle isini kolaylastirmamis ve çok evrensel bir motosiklet yaratmistir. Eger 50 farkli sürücüyle (çaylaklardan profesyonellere kadar) bir karsilastirma testi yapacak olsaydiniz, BMW tüm 1000cc motosikletler arasinda en iyi ortalamayi elde ederdi. Elektronik sasi ve sürüs yardimcilari profesyonelleri hizli, acemileri ise yolda güvenli kilar. Çok genis bir hedef grup için en iyi tavsiye. Çok hizli hobi sürücüleri standart süspansiyondan %100 memnun kalmayacaktir. Süspansiyonu dönüstürmek istemiyorsaniz, bir R1M, bir Panigale S veya bir RSV RF tercih etmelisiniz. S 1000 RR, yine de dönüstürme yapanlar için en güçlü ve en evrensel temeldir. Sasirtici bir sekilde, bu güçlü makine köy yollarinda da çok iyi bir sürüse sahip. Sonuç olarak, bir uzlasma gibi görünüyor, ancak pratikte asla öyle hissettirmiyor.

mükemmel vites degistirme asistani

inanilmaz güçlü ve torklu motor

çok çesitli aksesuarlar

yarisa hazir veri kayit araci ve kalibrasyon araci mevcuttur

Sasi, profesyonellerin elinde hizla sinirlarina ulasir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Fiyat Kawasaki Ninja ZX-10R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH