Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Genel bakış - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

The Aprilia Tuono V4 1100 2022 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are both powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences. However, there are some key differences between the two models.

Starting with the engines, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 is equipped with a V4 engine that produces an impressive 175 HP of power and 121 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 features an inline three-cylinder engine that delivers 123 HP of power and 79 Nm of torque. Both engines are liquid-cooled and fuel-injected, ensuring optimal performance and efficiency.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Aprilia Tuono V4 1100 2022 is equipped with Sachs suspension components, while the Triumph Street Triple 765 RS 2020 features Showa front suspension and Ohlins rear suspension. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their suspension to suit their preferences.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, with Brembo calipers providing excellent stopping power. The Aprilia Tuono V4 1100 2022 has larger 330 mm diameter front discs compared to the 310 mm discs on the Triumph Street Triple 765 RS 2020. Both bikes feature radial and monoblock technology, ensuring precise and consistent braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 offers a wide range of features including anti-rollover control, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 offers ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control as standard.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 has a slightly larger wheelbase of 1450 mm compared to the 1405 mm wheelbase of the Triumph Street Triple 765 RS 2020. Both bikes have a seat height of 825 mm, providing a comfortable riding position. The Aprilia Tuono V4 1100 2022 has a dry weight of 185 kg and a kerb weight of 209 kg, while the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has a dry weight of 166 kg and a kerb weight of 187 kg. Both bikes have fuel tank capacities of around 17-18.5 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 offers a powerful yet refined V4 engine, fully adjustable suspension, comfortable seating position, stable handling, and good brakes. It also has a distinctive look and a great sound. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 boasts a fantastically lively engine, high-quality standard components, a quickshifter with blipper as standard, an excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, and a sporty look. It is also relatively lightweight.

However, both bikes have some weaknesses. The Aprilia Tuono V4 1100 2022 lacks electronically adjustable chassis and has a somewhat untidy display. The Triumph Street Triple 765 RS 2020 has a somewhat complicated menu navigation, a bugged connectivity system, and adjustment screws on the fork that are poorly accessible.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 2022 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a powerful and refined V4 engine with fully adjustable suspension and a distinctive look may prefer the Aprilia Tuono V4 1100 2022. On the other hand, riders seeking a lively engine, high-quality components, and a lightweight package may be more inclined towards the Triumph Street Triple 765 RS 2020. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Aprilia Tuono V4 1100 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 RS 2020

Aprilia Tuono V4 1100 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap78 mm
StrokStrok52.3 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü123 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,350 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,750 dev/dak.
TorkTork121 NmTork79 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,350 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,077 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaSachsMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş115 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins
SürüşSürüş130 mmSürüş131 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
EğimEğim65.3 dereceEğim66.1 derece
KasterKaster99.7 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDevrilme önleyici kontrol, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik775 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)185 kgKuru Ağırlık (ABS'li)166 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)209 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)187 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Selefi gibi Aprilia Tuono V4 de çiplak bir motosiklettir ve açik bir tur makinesi degildir. Ancak, Noale teknisyenleri gidonu fabrika versiyonuna kiyasla çok ustaca yükseltmis, daha rahat bir sele takmis ve daha büyük bir ön cam eklemislerdir. Bu, Tuono V4'ün hala gerçekten sik göründügü, ancak aslinda son derece sportif kiz kardesinden daha uzun turlara çikabilecegi anlamina geliyor. Normal Tuono V4'ün süspansiyonu elektronik ayarlanabilirlige sahip degildir (bu bir tur makinesinde mükemmel bir anlam ifade eder), ancak Sachs süspansiyon elemanlari tamamen ayarlanabilir. Dengeli sasi sayesinde yol tutus harika bir sekilde sportiftir ve frenler çok agresif olmadan sikica uygulanabilir. Elektronik yardimcilarin eksikligi yok, standart hiz sabitleyici tur karakterini vurgularken, tekerlek ve kalkis kontrolü "Tourono V4 "ün de cosmak istedigini açikça ortaya koyuyor!

Güçlü ama kültürlü V4 motor

harika ses

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

rahat oturma pozisyonu

dengeli kullanim

iyi frenler

farkli görünüm

Sasi elektronik olarak ayarlanamiyor

ekran biraz daginik

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

En üst sinif RS modeli Street Triple'lar arasinda hala en cazip olanidir. Her zamanki eglenceli kullanim, süper direkt Brembo frenler ve üç silindirli motorun canli karakterine ek olarak, simdi daha siskin bir orta menzil, yükseltilmis elektronik aksam, Brembo M50 frenler ve daha da sikilastirilmis bir görünüm var. Son derece sportif Pirelli Supercorsa SP V3 lastikler sayesinde pist günleri gerçekten ciddi bir mesele ve artik standart olan blipper fonksiyonlu vites degistirme asistani, yeni modele geçme tesvikini büyük ölçüde artiriyor. Hem köy yollari hem de yaris pistleri için harika bir eglence makinesi!

fevkalade canli motor

yüksek kalite standardi

standart olarak blipper'li hizli vites

kükreyen ses

mükemmel Brembo M50 fren sistemi

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

sportif görünüm

düsük agirlik

biraz karmasik menü navigasyonu

baglanti sistemi hatali

çatal üzerindeki ayar vidalarina erismek zor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuono V4 1100 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 2022 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 2022 is about 59% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020 there are more Aprilia Tuono V4 1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 days compared to 181 days for the Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 was published on 11/16/2016 and now has more than 74,600 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Fiyat Aprilia Tuono V4 1100

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH