Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The Yamaha MT-09 SP 2022 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 takes the lead with 152 HP compared to the Yamaha MT-09 SP's 119 HP. The Suzuki also offers higher torque at 106 Nm, while the Yamaha has 93 Nm. Both bikes have in-line engines with liquid cooling and fuel injection systems. The Yamaha has a 3-cylinder engine with a displacement of 889cc, while the Suzuki has a 4-cylinder engine with a displacement of 999cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Yamaha offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Suzuki only offers preload and rebound adjustments for the rear suspension.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Both bikes have aluminum frames with a twin tube design, providing a lightweight and rigid structure. They also feature double disk brakes at the front, but the Suzuki has larger 310mm diameter disks compared to the Yamaha's 298mm diameter disks.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Yamaha MT-09 SP offers a more comprehensive package. It includes ABS, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, offers ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. The Yamaha's system is more advanced and provides a wider range of features.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 has a slightly longer wheelbase at 1460mm compared to the Yamaha MT-09 SP's 1430mm. The seat height is also slightly lower on the Suzuki at 810mm compared to the Yamaha's 825mm. However, the Suzuki is heavier with a kerb weight of 214kg compared to the Yamaha's 189kg.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Both bikes come equipped with LED headlights, but the Yamaha also features a TFT display, while the Suzuki has LED daytime running lights. The Yamaha's TFT display has been criticized for being poorly legible, and the seat is considered rather hard. The control of electronics on the Yamaha could also be more intuitive. The Suzuki's instruments on the handlebars are somewhat antiquated and the display is not particularly easy to read. However, the Suzuki offers a comfortable seating position and a bold design.

In terms of fuel capacity and range, the Suzuki GSX-S1000 has a larger fuel tank with a capacity of 19 liters compared to the Yamaha MT-09 SP's 14 liters. This results in a longer range for the Suzuki at 311km compared to the Yamaha's 280km. However, the Suzuki has a higher combined fuel consumption at 6.1 l/100km compared to the Yamaha's 5 l/100km.

Overall, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers lively performance, agile handling, top brakes, and a high-quality chassis, providing pure driving pleasure. The Suzuki GSX-S1000 2022, on the other hand, boasts a superior engine, excellent shift assistant with blipper, balanced handling, a bold design, comfortable seating position, and a very good price. However, the Yamaha could improve its TFT display and seat comfort, while the Suzuki's electronics package could be more comprehensive and its instruments and display could be more modern.

Teknik Özellikler Yamaha MT-09 SP 2022 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap73.4 mm
StrokStrok62.1 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü119 HPMotor gücü152 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork93 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilir
HacimHacim889 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş137 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş142 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster108 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap310 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap250 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik795 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,190 mmYükseklik1,080 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,430 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)189 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)214 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA
AralıkAralık280 kmAralık311 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları116 g/kmKombine CO2 emisyonları122 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.1 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09, SP versiyonunda en üst formda! Son derece eglenceli, canli üç silindirli motor, yüksek tork sayesinde 119 hp'den daha fazlasini hissettiriyor. Buna mükemmel, motosiklet benzeri yol tutusu ve olaganüstü, ince ayarli frenler de ekleniyor. MT-09 SP'deki dik, arkaya bakan sürüs pozisyonu, yüksek kaliteli süspansiyon yoldan temiz geri bildirim sagladigindan ve her yariçapta dengeli oldugundan, ön tekerlegin hissini çok fazla ortadan kaldirmaz. Ne yazik ki, Yamaha için tipik oldugu üzere, TFT ekranin netligi ve kapsamli elektroniklerin çalisma konsepti arzulanan çok sey birakiyor. Koltuk ve sürücü koltugu konforu da daha iyi olabilirdi. Ancak bunun disinda MT-09 SP, büyük bir sürüs keyfi için (neredeyse) mükemmel bir motosiklettir.

Canli, yüksek torklu motor

Son derece çevik yol tutusu

En iyi frenler

Yüksek kaliteli sasi

Saf sürüs keyfi!

Kötü okunabilir TFT ekran

Oldukça sert koltuk

Elektronik aksamin kontrolü daha sezgisel olabilirdi

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yeni GSX-S1000, temel yapisi bakimindan eski bir tanidiktir - motor ve sasi hala önceki modele aittir. Bununla birlikte, makine birçok alanda modernize edilmis ve özellikle görsel olarak son derece yüksek bir seviyede kendini göstermektedir. Motor, süper güçlü hiper-nakedlerin liginde rekabet edemese de, çok uyumlu ve yeterince güçlü çalisiyor. Geleneksel sasi de sportiflik ve konfor arasinda basarili bir uzlasma sagliyor. Ana satis noktalari kesinlikle basarili tasarim, blipper'li standart hizli vites ve son olarak nispeten düsük fiyattir.

üstün motor

blipper dahil mükemmel vites degistirme asistani

dengeli kullanim

cesur tasarim

rahat oturma pozisyonu

çok iyi fiyat

Elektronik paketi çok kapsamli degil

6 eksenli IMU yok, viraj ABS'si yok

Gidon üzerindeki göstergeler biraz eski

Ekranin okunmasi özellikle kolay degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-09 SP vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 9% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 28. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 130 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Fiyat Yamaha MT-09 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH