Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2019 vs. Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2019

Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Teknik Özellikler Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2019 ile karşılaştırıldığında Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2019

Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2019

Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	39.9 mm	Çap	40.3 mm
Strok	Strok	40 mm	Strok	39 mm
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11.5	Sıkıştırma Oranı	12
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	1	Silindirler	1
Stroklar	Stroklar	2 Zamanlı	Stroklar	2 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	49.9 ccm	Hacim	49.7 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	100 mm	Ön lastik genişliği	80 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	80 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	130 mm	Arka lastik genişliği	110 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	80 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Boy	Boy	2,030 mm	Boy	2,090 mm
Genişlik	Genişlik	817 mm	Genişlik	810 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,413 mm	Aks mesafesi	1,428 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	865 mm	Koltuk yüksekliği	935 mm
Kuru Ağırlık	Kuru Ağırlık	96 kg	Kuru Ağırlık	83.5 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	7 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	6.5 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2019

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Beta RR 50 Racing ile "Racing "in sadece basit bir model eklentisi olmadigini hemen fark edersiniz. Yaris, model gelistirmenin arkasindaki itici güçtü. Neredeyse hiçbir moped Beta RR 50 Racing kadar yaris için önceden tasarlanmamistir

Sasi, zarif görünüm, güzel kaplama

yüksek kaliteli bilesenler

Kontak kilidinin konumlandirilmasi