Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Thruxton RS 2020

The Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Thruxton RS 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Yamaha XSR900 takes the lead with its inline 3-cylinder engine that delivers 119 HP of power and 93 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Thruxton RS features a slightly less powerful inline 2-cylinder engine with 105 HP of power and 112 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine temperature.

When it comes to suspension, both bikes are equipped with upside-down telescopic forks at the front. The Yamaha XSR900 features Kayaba suspension on both the front and rear, while the Triumph Thruxton RS has Showa suspension at the front and Öhlins suspension at the rear. These high-quality suspension components ensure a smooth and controlled ride.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of chassis, the Yamaha XSR900 features an aluminum frame with a twin tube design, while the Triumph Thruxton RS has a steel frame with a central tube design. Both frames are designed to provide excellent stability and handling.

Braking performance is another important aspect to consider. The Yamaha XSR900 is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 298 mm, while the Triumph Thruxton RS has slightly larger double disc brakes with a diameter of 310 mm. Both bikes offer excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha XSR900 takes the lead with its comprehensive package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. On the other hand, the Triumph Thruxton RS only offers ABS as an advanced rider assistance system.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths of 120 mm and front tire diameters of 17 inches. However, the Yamaha XSR900 has a wider rear tire with a width of 180 mm compared to the Triumph Thruxton RS's 160 mm. The wheelbase of the Yamaha XSR900 is also slightly longer at 1495 mm compared to the Triumph Thruxton RS's 1415 mm. Both bikes have a seat height of 810 mm and fuel tank capacities of around 15 liters.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2022 stands out with its powerful engine, quickshifter as standard, good brakes, comprehensive electronics package, sporty but everyday ergonomics, value for money, and the availability of many accessories ex works. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2020 impresses with its attention to detail, powerful engine, high-quality brakes, good chassis, great engine response, and overall ease of handling and control.

However, it's worth noting that the Yamaha XSR900 2022 has a hard seat and a low steering angle, which may not be ideal for some riders. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2020 is only available as the top RS version and may have inadequate splash protection in bad weather.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Thruxton RS 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a powerful and feature-packed option may prefer the Yamaha XSR900, while those who value attention to detail and ease of handling may lean towards the Triumph Thruxton RS. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Thruxton RS 2020

Yamaha XSR900 2022
Triumph Thruxton RS 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap78 mmÇap97.6 mm
StrokStrok62.1 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü119 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork93 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak4,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.066
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim1,200 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
SürüşSürüş137 mmSürüş120 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüMerkezi boru
EğimEğim65 dereceEğim67.2 derece
KasterKaster108 mmKaster92 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap310 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,155 mmBoy2,105 mm
GenişlikGenişlik860 mmGenişlik745 mm
YükseklikYükseklik1,155 mmYükseklik1,030 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,495 mmAks mesafesi1,415 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900, MT-09'u temel aldigi gerçegini gizlemek için hiçbir girisimde bulunmaz. Tam elektronik paketi, güçlü üç silindirli motoru ve sportif süspansiyon bilesenleri ile bu retro motosikleti sürmek inanilmaz derecede sportif. Umarim yakinda daha konforlu bir sele aksesuar olarak sunulur - çünkü standart sele çok fazla duraklama gerektirecektir.

güçlü motor

standart olarak hizli vites

iyi frenler

elektronik paket

sportif ama günlük ergonomi

paranin karsiligi

birçok aksesuar mevcut ex works

Sert koltuk

düsük direksiyon açisi

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Sportif makine ilgili tüm alanlarda iyilestirilmistir. Rustik bir makine gibi görünen motor canli bir sekilde devirlenir ve kontrolü kolaydir. Teknoloji, bu güzel motosikletin içine gizlenmistir. Genel olarak, makine arzu edilen ve rahat bir görünüme sahiptir.

Birçok muhtesem ayrintiyla detaylara gösterilen özen

güçlü motor

çok kaliteli frenler

iyi sasi

harika motor tepkisi

tüm motosikletin kullanimi ve kontrolü kolay

Sadece üst sinif RS versiyonu olarak mevcuttur

kötü hava kosullarinda yetersiz sprey korumasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs Triumph Thruxton RS

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Triumph Thruxton RS 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 159 days for a Triumph Thruxton RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 8 reviews for the Triumph Thruxton RS since model year 2020. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 29,300 views for the first review on Triumph Thruxton RS published on 11/5/2019.

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Thruxton RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH