Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
Loading...
Technical Specifications Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 compared to KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
Triumph Speed Triple 1200 RR 2022
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | V |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 90 mm | Çap | 108 mm |
| Strok | Strok | 60.8 mm | Strok | 71 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 180 HP | Motor gücü | 180 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 10,750 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,500 dev/dak. |
| Tork | Tork | 125 Nm | Tork | 140 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 9,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 8,000 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.2 | Sıkıştırma Oranı | 13.5 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Zıplama önleyici |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 3 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 1,160 ccm | Hacim | 1,301 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Öhlins | Marka | WP |
| Çap | Çap | 43 mm | Çap | 48 mm |
| Sürüş | Sürüş | 120 mm | Sürüş | 125 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Marka | Marka | Öhlins | Marka | WP |
| Sürüş | Sürüş | 120 mm | Sürüş | 140 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Şasi
| Kasa | Kasa | Alüminyum | Kasa | Krom-molibden |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Çift Boru | Kasa türü | Borulu |
| Eğim | Eğim | 23.9 derece | Eğim | 64.8 derece |
| Kaster | Kaster | 104.7 mm | Kaster | 106 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
| Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal, Monoblok |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 220 mm | Çap | 240 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 190 mm | Arka lastik genişliği | 200 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,439 mm | Aks mesafesi | 1,497 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 830 mm | Koltuk yüksekliği | 835 mm |
| Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 199 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 211 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 15.5 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 16 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
| Aralık | Aralık | 276 km | Aralık | 285 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 130 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 130 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5.6 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5.6 l/100km |
Donanım
| Donanım | Donanım | Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran |
|---|
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1200 RR vs KTM 1290 Super Duke R EVO
Price Triumph Speed Triple 1200 RR
Model year
Current average market prices
Price KTM 1290 Super Duke R EVO
Model year
Current average market prices
















